Collection tiene que ver con el invierno según Citroën y así nos lo tratan de enseñar en los Citroën C3 y C3 Picasso que ahora se hacen con colores oscuros, nuevos detalles tanto por dentro como por fuera y equipamiento a mayores. Una nueva excusa para plantearse un utilitario o un monovolumen pequeño antes del final de año.
Las diferencias entre este C3 y el C3 Attraction, el básico de la gama, empiezan en pequeños detalles como el color gris oscuro Hickory para la carrocería o como los retrovisores cromados. Por dentro el C3 lleva una moldura de salpicadero negra brillante o gris Hickory y un tapizado a rayas gris Hickory o gris Narbonais según el color elegido para la carrocería. En el monovolumen hay menos opciones, con espejos externos en negro y una tapicería en malla C&T Maxi Taylor.
La equipación total incluye airbag delanteros, laterales y de techo, ordenador de a bordo, regulador/limitador de velocidad, cierre centralizado, luces antiniebla delanteras, climatizador automático, radio CD MP3 con conexión Bluetooth y USB, etc. El C3 Picasso Collection sí lleva llantas de aluminio Clover, en 17” de diámetro, de serie además del Pack Voyage que añade algunas cosas necesarias para los viajes invernales (salvo los neumáticos apropiados): bandejas tipo avión, respaldo delantero abatible, red de maletero, hueco porta ski, linterna portátil, etc.
Como extras existen dos packs en el caso del C3 y el ESP, un añadido más que obligatorio sea el vehículo que sea. El Pack Collection incluye llantas de aleación de 16” y reposabrazos delantero y el Pack Collection Plus añade parabrisas Zenith – parabrisas panorámico – y el Pack City (elevalunas traseros y retrovisores calefactados eléctricos, sensor de aparcamiento trasero) además de lo anterior.
Mecánicas habituales más un nuevo diésel e-HDI para el C3
Los Collection están disponibles con los motores gasolina de 70 y 95 o los diésel de 70 y 90 CV en el caso del C3, quedando descartados los VTi de 120 CV y HDi de 110 CV, mientras que en el C3 Picasso se incluyen los VTI de 95 o 120 CV y los HDI de 90 y 110 CV. Citroën incorpora una novedad en el Citroën C3 en forma de motor diésel e-HDI, es decir con Start&Stop de serie. Además de la versión de 90 CV ahora se añade una de 70 CV con caja de cambios manual pilotada.
No hace falta ser avispado para imaginar unas prestaciones discretas – el C3 e-HDI de 70 CV es el más lento acelerando de 0 a 100 km/h con 16,2 segundos – a cambio de un consumo muy reducido, que de media queda en 3,6 l/100 Km (en condiciones de homologación).
Precios de los Citroën C3 y C3 Picasso Collection
El Citroën C3 Collection más barato cuesta 12.000 euros por 13.600 euros del Citroën C3 Picasso Collection más asequible (1.4i de 70 CV y VTi de 95 CV respectivamente).
Citroën C3 1.4i Collection – 12.000 euros
Citroën C3 VTi 95 Collection – 12.600 euros
Citroën C3 VTi 95 CMP Collection – 13.120 euros
Citroën C3 HDi 70 Collection – 12.940 euros
Citroën C3 e-HDi 70 Airdream CMP Collection – 13.940 euros
Citroën C3 e-HDi 90 Airdream Collection – 14.050 euros
Citroën C3 Picasso VTi 95 Collection – 13.600 euros
Citroën C3 Picasso VTi 120 Collection – 14.300 euros
Citroën C3 Picasso HDi 90 Collection – 14.700 euros
Citroën C3 Picasso HDi 110 6v Collection – 15.850 euros
Fuente: Citroën
En Diariomotor: Citroën C3 2010 | Citroën C3 Picasso
