Pregunta
Hola!! Soy chica, 33años, con pareja.
Él tiene una berlina familiar, y yo tengo un Peugeot 206, diésel, 70cv, del 99, y pronto lo tendre que jubilar. Es mi primer y unico coche, y ahora me siento perdida, jejeje.No tengo ni idea de por donde empezar…..
Sé que quiero q sea un poco mas grande, maximo 4 metros y medio, con algo mas de maletero. Uso diario para ir al trabajo y recados varios, no sé si mejor diésel otra vez, con unos 12mil kms al año. No para viajar, pero sí quizás como para llevar una sillita el dia de mañana, así que 5 puertas. Importante para mí las medidas, soy pequeñita y se tiene que regular el asiento en altura.
Noe.
¿Qué opciones tienes?: Opel Meriva, o similar
Respuesta
Sin duda alguna la duda que se plantea Noe es muy habitual. Vehículo de pequeño tamaño pero con la idea de ampliar la familia en mente. Por lo tanto se requiere amplitud para sillita en plazas traseras, imprescindible ISOFIX y un buen maletero. Por el kilometraje que propone (aproximadamente 12.000 kilómetros al año) la idea que tiene más sentido es la de un motor de gasolina de poca cilindrada, máxime teniendo en cuenta que no requerirá de una potencia ni par excesivo para realizar grandes viajes.
Por último Noe busca un vehículo cómodo y apto para alguien no muy alto. A menudo muchos conductores escogen vehículos de tipo SUV por sentirse más confiados conduciendo desde cierta altura, especialmente si son de baja estatura, dado que se domina mejor la carretera. No obstante en la mayoría de los casos un monovolumen es una opción tan interesante como esta, puesto que suelen ser muy asequibles y el rango de movimientos que permite el asiento del conductor nos puede situar a suficiente altura como para dominar muy bien la carretera y no tener problemas para accionar los pedales o manejar el volante, que también es regulable.
De paso y dado que busca un automóvil cómodo para alojar una sillita, le recomendaremos dos opciones bastante modernas e innovadoras en lo que a acceso al habitáculo se refiere: Ford B-MAX y Opel Meriva.
Opel Meriva: apostando sobre seguro
El Opel Meriva ha nacido con una etiqueta en la frente que dice: “soy una buena compra para un uso familiar y para el día a día”. Su tamaño es contenido, apenas 4.28 metros, y cuenta con un maletero espacioso y accesible. Pero sin duda su mayor ventaja está en un sistema de puertas traseras que pivotan en sentido contrario a las delanteras, lo cual se traduce en un fácil acceso a las plazas posteriores, por ejemplo para acomodar a un niño en su sillita adaptada.
Este monovolumen cuenta entre otras cosas con asientos posteriores abatibles en tres piezas que además cuentan con raíles para aumentar el espacio de carga del maletero o por contra aumentar el espacio para las piernas de los pasajeros de las plazas traseras.
La opción más recomendable es la del motor de gasolina de 1.4 litros y 100 CV de potencia, más que suficientes para moverlo con soltura y efectividad. Este Opel Meriva con acabado básico Expression parte de los 14.684€.
Ford B-MAX: la novedad del próximo verano
La última y prometedora incorporación del segmento será el Ford B-MAX, que llegará en verano a los concesionarios españoles. Este nuevo y pequeño monovolumen de Ford llega avalado por mucha tecnología, motores considerablemente eficientes y lo mejor de todo, un sistema de puertas posteriores correderas y ausencia de pilar central que garantiza el acceso más sencillo y amplio posible al habitáculo. Esta novedad tan interesante se traduce en una facilidad poco habitual (por no decir imposible) en vehículos de su tamaño para acceder a las plazas traseras o cargar objetos voluminosos.
Para la elección mecánica, no hay duda. El Ford B-MAX estrena motor tricilíndrico de 1.0 litros y 100 CV de potencia un motor capaz de lograr consumos por debajo de los 5.0 litros. Su precio básico, con acabado Trend, es de 14.950€.
Kia Venga: el tercero en discordia y una alternativa interesante
Sin innovadores sistemas de puertas pero con una propuesta muy asequible y moderna se presenta el recién renovado Kia Venga.
Actualizado a comienzos de año, el pequeño monovolumen de Kia presenta entre sus bazas más importantes su diseño y su aspecto fresco y desenfadado. Entre su equipamiento de serie 6 airbags, ayuda de arranque en pendiente, reposacabezas delanteros activos, ordenador de a bordo, aire acondicionado y retrovisores eléctricos y calefactados.
La opción más económica es el 1.4 CVVT de 90 CV, de gasolina y acabado básico Concept, partiendo de los 13.225€.
En Diariomotor: Ford B-MAX vs Opel Meriva, la batalla del pequeño monovolumen se libra en sus puertas
