BMW sigue ampliando su gama desde los primeros escalones. De nuevo, es el turno del Serie 1, que recibe una nueva motorización como modelo de acceso a la gama del pequeño de la familia bávara. El BMW 114d llega para ofrecer la visión más económica entre la gama diésel del Serie 1 al llegar equipado con un motor de 95 caballos, configurándose así, no sólo como el modelo diésel más accesible, sino también como el modelo menos potente de la gama.
Junto al 114i, llega ahora el 114d como alternativa en diésel dispuesto a convertirse en la elección de todos aquellos a los que les haya gustado el nuevo Serie 1 y no busquen o no necesiten más de 100 caballos, pero sí valoren la estética del Serie 1 y los consumos reducidos que aporta esta motorización.
Esta motorización, que ha aparecido en el site internacional de la firma y que nos ha confirmado la propia firma y la red de concesionarios, llega tras la aparición del 114i que se encargaba de abrir el camino a nuevas motorizaciones de acceso a la gama y que haciendo un breve repaso ofrecía una potencia de 102 caballos con un precio de partida de 20.900 euros (114i Essential Edition), un consumo de 5.5 l/100 km y que llegaba con motivo de la incorporación de los sistemas de tracción total a la gama con el 120d y el M135i como protagonistas.
El BMW 114d ofrece un bloque diésel de 4 cilindros con una cilindrada de 1.598 centímetros cúbicos, declarando una potencia de 95 caballos a 4.000 rpm con un par de 235 Nm entre las 1.500 y 2.750 rpm.
Con estos 95 caballos, el BMW 114d alcanza los 100 km/h parando el cronómetro en 12.2 segundos, marcando una velocidad máxima de 185 km/h. Su consumo mixto es de 4.2 l/100 km con unas emisiones de 112 g/km de CO2.
Por el momento no hay precios disponibles, ni para España ni para otros mercados, por lo que tendremos que esperar a que BMW anuncie su llegada a la gama del Serie 1 más allá del listado de fichas técnicas de sus modelos presentes en el site internacional y la confirmación de la red comercial, que nos ha afirmado que sí se comercializará en España, pero que de momento no disponen de precios finales (sólo que se estima que tendrá un coste de unos 800 – 1.00 euros superior al 114i) ni se aceptan pedidos. Llegará a finales de año a nuestro mercado,
Sin duda levantará polémica por la incorporación de una motorización que a muchos se le antojará como escasa tratándose de un compacto premium, pero seguro que satisface las necesidades de un buen número de personas que no buscan más potencia y sí quieren disfrutar del nuevo Serie 1 de BMW.
Fuente: BMW
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