Conoce en profundidad al nuevo Mercedes CLS Shooting BrakeMercedes presenta los precios del nuevo Mercedes CLS Shooting Brake. El nuevo modelo familiar de la firma tendrá un precio de partida de 67.750 euros, llegando hasta los 137.500 euros de la versión más deportiva de este familiar de tintes coupé, el CLS 63 AMG Shooting Brake . Estará disponible desde el próximo otoño y llega con la creatividad de haber unido el concepto de familiar, lujo y deportividad en un mismo modelo con un resultado que no pasa desapercibido.
Después de haberlo visto rodar camuflado en infinidad de ocasiones y de su presentación a finales de Junio, junto a la llegada de la versión firmada por AMG, ahora es el momento de conocer los primeros pasos desde los concesionarios con la confirmación de su precio para el mercado español, donde por ejemplo, en su versión de acceso, el CLS Shooting Brake 250 CDI, desde 67.750 euros, supone un desembolso de 4.525 euros respecto al CLS “normal”, con un precio de partida, también para el 250 CDI, de 63.225 euros.
590 litros de maletero recubiertos en madera de cerezo
Con unas dimensiones de 4.95 metros de largo, 1.88 metros de ancho y 1.41 metros de alto, la versión Shooting Brake del CLS se postula como una interesante propuesta para aquel que esté buscando una propuesta familiar con un trabajado diseño y todo el lujo que se podría esperar en un CLS, sin renunciar a ello por estar hablando de una carrocería familiar.
Cuenta con un maletero de 590 litros, que puede aumentar hasta los 1.550 litros. Un maletero en el que encontramos un toque con bastante buen gusto de la mano de un suelo recubierto en madera de cerezo que le da un aspecto parejo al de la cubierta de un barco contando además con un portón de apertura automática.
Motores diésel que parten de los 204 caballos a gasolinas que alcanzan los 525 caballos
Su gama de motores queda conformada por dos bloques diésel con el CLS 250 CDI y el 350 CDI y 3 gasolina con el CLS 350, 500 y 63 AMG. Los bloque diésel configuran la gama de acceso, con un 4 cilindros en línea de 204 caballos y 500 Nm para el CLS 250 CDI, con un consumo de 5.3 l/100 km, acompañado por un V6 de 3 litros y 265 caballos, que también estará disponible con tracción total 4MATIC, de la mano del CLS 350 CDI.
El Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake cuenta con un V8 biturbo de 525 caballosEn gasolina la gama comienza con un V6 de 306 caballos de la mano del CLS 350. De los 6 cilindros en V a los 8, también en V, del CLS 500, que declara una potencia de 408 caballos. Como techo de la gama el modelo agraciado con el toque de AMG, un impresionante familiar de altos vuelos que llega también con un V8 sobrealimentado por un biturbo y con un cubicaje de 5.5 litros que declara una potencia de 525 caballos dispuesto a devorar kilómetros en la autobahn a velocidades de hasta 250 km/h, marcando un 0 a 100 km/h en 4.3 segundos con un consumo de 10.1 l/100 km.
El CLS 63 AMG además de los 525 caballos, con un par de 700 Nm, que llegan desde su V8 biturbo cuenta con un kit de carrocería AMG con unos nuevos paragolpes, delantero y trasero, parrilla y capó, ensanchándose las aletas. Además su mecánica se completa con una suspensión deportiva AMG Ride Control, una transmisión AMG Speedshift MCT de 7 marchas, ejes más anchos y con mayor caída negativa en el tren trasero contando opcionalmente con frenos cerámicos de 360 mm. Por si un cliente quiere más, la potencia del V8 puede ascender hasta los 557 caballos con un extra de par de 100 Nm más.
Gama y precios: desde 67.750 euros hasta 137.500 euros
La gama del nuevo Mercedes CLS Shooting Brake queda conformada de la siguiente manera:
Rivales: el Jaguar XF Sportbrake su máximo rival
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El Mercedes CLS Shooting Brake tiene un firme rival en el nuevo Jaguar XF Sportbrake. Un diseño también bastante cuidado, a pesar de no contar con el aliciente que presenta el Mercedes de su diseño coupé, una buena dosis de lujo y mecánicas que por el momento van desde los 200 a los 275 caballos, diésel, estando presente en un futuro un V8 gasolina de 510 caballos.
Su maletero, con 550 litros es ligeramente inferior al del Mercedes, de 590 litros, hasta que abatimos los asientos traseros y nos quedamos en el jaguar con una capacidad de 1.675 litros frente a los 1.550 litros del Mercedes. En su día, a finales de febrero, mencioné que el Jaguar XF Sportbrake me parecía uno de los familiares más atractivos del mercado, ahora y por supuesto a juicio personal, mi balanza, en cuanto a estética se refiere, se declinaría por el alemán.
De la mano de Audi, en la búsqueda de un familiar premium, también podemos optar por el A6 Avant, con un coste de partida inferior al Mercedes. Por ejemplo, tomando al Audi A6 Avant con el 3.0 TDI de 204 caballos tenemos un precio de 48.720 euros frente a los 67.750 euros del Mercedes CLS 250 CDI, pero claro, el Mercedes ofrece, más allá de una motorización que podríamos considerar equivalente, un diseño y concepto ligeramente superior, por lo que el Jaguar XF Sportbrake es el rival más directo que podemos considerar. Dinámicamente sería interesante ver un enfrentamiento entre el futuro Audi RS6 y el Mercedes CLS Shooting Brake 63 AMG.
Fuente: Mercedes
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