El Porsche Cayenne es un éxito innegable. Cuando fue lanzado al mercado hace unos diez años, fue el primer vehículo no deportivo de Porsche. Muchos vieron en este SUV a una máquina sacrílega, pero tras conducirlo puedo decir que tiene unas reacciones muy deportivas y su enorme popularidad ha dado a Porsche una tremenda inyección de capital, necesaria para seguir produciendo los deportivos que tanto nos gustan. ¿El salvador de Porsche? No sería desacertado decirlo. Esta semana ha cumplido una efeméride, medio millón de unidades producidas.
Pongamos la cifra en relieve, el 911 aún no ha llegado al millón de unidades en 50 años de historia, el Cayenne ha llegado al medio millón en apenas diez años y si las ventas siguen creciendo al ritmo actual, antes de 2020 habrá llegado al millón de unidades. Durante el ejercicio 2012, Porsche ha producido en Leipzig 83.000 unidades del Cayenne, destinadas a 125 mercados mundiales. La popularidad de este SUV es increíble especialmente en Estados Unidos, Rusia y diferentes mercados de Oriente Medio, con Emiratos Árabes Unidos a la cabeza.
Como nunca es de otra manera, quedaría poco vistoso que la unidad número 500.000 fuese un simple Cayenne V6 con equipamiento básico. Es por ello, que la unidad agraciada ha sido un Porsche Cayenne S Diesel, la última versión del Cayenne en ver la luz. Se trata de uno de los SUV diésel más potentes del mercado, equipado con un propulsor 4.2 V8 turbodiésel con una potencia de 382 CV. Su gigantesco par motor de 850 Nm le permite acelerar hasta los 100 km/h en 5,7 segundos: más rápido que un Porsche Cayenne S, con motor 4.8 V8 de 400 CV.
Y su consumo de 8,3 l/100 km es 2 l/100 km inferior al de su homólogo de gasolina. Este super-SUV diésel ha sido recogido por su dueño austriaco en la fábrica de Leipzig donde fue producido. Es parte del programa de recogida en fábrica de un nuevo Porsche. Por un precio módico podrás recogerlo en Leipzig, además de poder estrenarlo en el circuito de pruebas de Porsche, y también someterlo a una prueba off-road. Hasta el momento, unos 2.500 clientes han recogido sus coches en fábrica. Si alguna vez se diese el caso, yo no dudaría en ello.
Fuente: Porsche
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