El Audi Q5 estrena mecánica diésel en su gama de la mano del bloque 2.0 TDI de 190 caballos, que queda asociado además al cambio de doble embrague S tronic y al sistema de tracción total quattro. Esta mecánica supera ya la normativa de emisiones Euro 6, de ahí su denominación de “Clean Diesel” y parte desde los 46.580 euros.
Una evolución del diésel de 177 caballos
Resultado de la evolución del 2.0 TDI de 177 caballos, esta nueva alternativa de 190 caballos nos ofrece, además de la mayor potencia, un mayor par, contando con 20 Nm más de par que lo sitúan en los 400 Nm entregados entre las 1.750 rpm y las 3.000 rpm.
Con esta motorización el Audi Q5 registra una velocidad máxima de 210 km/h, marcando un 0 a 100 km/h en 8.4 segundos. Su consumo medio homologado es de 5.7 l/100 km registrando unas emisiones de 149 g/km. Para superar la normativa Euro 6 cuenta con un sistema de escape con catalizador SCR, encargado de eliminar los óxidos de nitrógeno.
Audi Q5 2.0 TDI 190 cv: en España desde 46.580 euros
Económicamente esta alternativa supone un desembolso 500 euros mayor que la versión de 177 caballos, contando con un precio de partida de 46.580 euros para las versiones Ambition plus y Ambiente plus. Con el acabado Attraction parte desde los 47.190 euros, mientras que con los acabados Ambiente y Ambition lo hace desde los 51.600 euros.
¿ A quién se enfrenta esta versión?
Como alternativas al Audi Q5 2.0 TDI de 190 caballos podemos pensar en el BMW X3 que en su versión xDrive20d de 190 caballos parte desde los 44.450 euros en su versión manual, 47.000 euros en el caso de optar por la versión automática, o podemos pensar también en el Volvo XC60 que en su versión D4, diésel de 181 caballos, goza de un precio de partida de 39.700 euros, sin contar con tracción total o cambio automático. A igualdad de condiciones, con la tracción total y el cambio automático, el Volvo parte desde los 44.600 euros.
Fuente:
En Diariomotor: Audi A4, A5 y Q5 estrenarán los nuevos motores 2.0 TDI 150 CV y 2.0 TFSI 225 CV, más potentes y más eficientes| Audi SQ5: ahora también en gasolina y con 354 caballos
