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¿Una palanca de cambios o una joya? Cristal de Orrefors en el nuevo Volvo S90

Ayer publicábamos las primeras imágenes y datos del nuevo Volvo S90. Una gran berlina sueca que ataca un segmento muy tradicional con una propuesta cargada de diseño, minimalismo y tecnología. Mi compañero David Clavero también nos ha hablado de su revolucionario propulsor diésel, con una tecnología muy novedosa llamada PowerPulse. Pero algo llamó nuestra atención en el interior del Volvo S90. Una pequeña joya en forma de palanca de cambios. Una joya de cristal firmada por unos tales Orrefors.

Orrefors es un fabricante de objetos de cristal de lujo de origen sueco. Pensad en un Swarovski nórdico.

Orrefors es una empresa cristalera creada a finales del Siglo XXI en Suecia, y actualmente se especializa en la creación de objetos de cristal como vasos o jarrones. Son objetos de lujo, creados a mano y con un diseño marcado. Un pequeño vaso de cristal de coctelería puede costar cerca de 40 euros, para que os hagáis a la idea. Volvo quiere imprimir a sus coches muchos detalles de origen sueco, por ello en sus ópticas está el martillo de Tor, el cuero de los asientos es de vacas de origen sueco, y el pomo de la palanca de cambios, de cristal Orrefors.

Una sola pieza de bonito diseño, con el logotipo de Orrefors grabado sobre el brillante cristal. Es un extra opcional en los acabados más altos del Volvo S90, posiblemente los Inscription o Excellence. Volvo ya nos sorprendió con cristal de Orrefors en el Volvo S60 Concept y en los Volvo XC90 Excellence – tope de gama absoluto – también es posible encontrar un pomo de cristal para la palanca de cambios. Desde luego, un toque muy elegante y escandinavo, un detalle de lujo de perfil bajo, con clase.

En Diariomotor:

Vídeo destacado del Volvo S90

Imagen para el vídeo destacado del Volvo S90 Botón de play

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Sergio Álvarez

Aunque es técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido su pasión (incluso obsesión) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde está presente desde 2008. Seguir leyendo...

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