Una de las claves fundamentales del nuevo Mazda MX-5, de hecho de todas las generaciones del Mazda MX-5, es su comedido peso y el buen reparto entre ejes de este, buscando siempre ese reparto perfecto del 50-50 y… ¿qué mejor forma de demostrarlo que subiendo al nuevo Mazda MX-5 ND a una balanza gigante?
Mazda ha ahorrado hasta 100 kg con esta nueva generación, coqueteando así con la tonelada y ganando por el camino una mejor dinámica y sí, mejores consumos que permiten al roadster japonés seguir empleando mecánicas atmosféricas.
131 o 160 caballos, un diseño más agresivo, un tamaño comedido (como su peso) y un precio de partida de 25.000 euros. El nuevo Mazda MX-5 ya es una realidad y a expensas de que nos pongamos ya tras su volante parece que ha llegado para ser fiel, muy fiel, al Mazda MX-5 original.
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