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El diseño final del Volkswagen Arteon será muy parecido a estas recreaciones

Ayer mismo Volkswagen nos enseñó los dos primeros téasers oficiales del Arteon. El Volkswagen Arteon es una nueva berlina de aspecto dinámico, heredera espiritual del Volkswagen CC, y que se posicionará como buque insignia de la marca en Europa, tras la desaparición del Phaeton. Lo que nos ha sorprendido de los téasers oficiales del Volkswagen Arteon es el enorme parecido que guardan con el Volkswagen Sport Coupé Concept, el prototipo que nos anticipaba el aspecto que tendría el Arteon de producción. Hoy, queremos enseñaros unas recreaciones a las que el coche de producción se parecerá, y mucho.

Las recreaciones son obras de Autovisie.nl, una web de motor holandesa, y fueron publicadas en diciembre. Normalmente no solemos publicar muchas recreaciones, pero según hemos podido comprobar en los téasers, estos renders se asemejan muchísimo al que será el producto final. No hay más que ver el frontal, prácticamente clavado al de las imágenes oficiales de Volkswagen. Sabiendo esto, ¿qué opinión os merece el Volkswagen Arteon? ¿Es esta berlina fastback – erróneamente denominada coupé de cuatro puertas – un digno sucesor del Volkswagen CC y un buen buque insignia para la marca?

La zaga es la parte más imaginativa, especialmente en lo tocante a su ventanilla trasera: el téaser oficial muestra un cristal trasero más convencional. Tampoco es tan marcado el borde del portón trasero, de formas finales algo más estilizadas. Con todo, la recreación son ofrece un buen aperitivo del producto final. Como ayer os recordamos, será un coche de amplio espacio interior, un tamaño superior al de un Volkswagen Passat y todo un escaparate tecnológico, especialmente en lo tocante a asistencias a la conducción. En el Salón de Ginebra podremos verlo en directo y transmitiros nuestras sensaciones.

En Diariomotor:

Vídeo destacado del Volkswagen Arteon

Imagen para el vídeo destacado del Volkswagen Arteon Botón de play

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Sergio Álvarez

Aunque es técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido su pasión (incluso obsesión) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde está presente desde 2008. Seguir leyendo...

Firma de Sergio Álvarez
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