El JAECOO 7 es un SUV de tamaño medio, fabricado por JAECOO desde 2023 y lanzado en España en 2024. El JAECOO 7 se caracteriza por ser un SUV de aspecto moderno, enfoque tecnológico, y equipamiento muy completo y de coche premium. El JAECOO 7 se fabrica en China, en la factoría del fabricante chino Chery en Anhui.
Entre los SUV que rivalizan con el JAECOO 7 nos encontramos con otros SUV de calidad y bien equipados, entre los que destacan el Hyundai Tucson y el KIA Sportage. También el Omoda 5, un SUV también de Chery con el que el JAECOO 7 comparte plataforma, tecnología y motores, diferenciándose en que el JAECOO tiene una apariencia y enfoque más todocamino y el Omoda 5 más urbano.
JAECOO 7, un SUV fabricado en China
El JAECOO 7 es el primer modelo lanzado en Europa por JAECOO, una de las tres nuevas marcas con las que Chery ofrece sus coches en Europa, junto con Omoda y Exlantix.
Chery es uno de los fabricantes más importantes de China, pese a su juventud. Comenzó en 1997 fabricando coches bajo licencia, como una versión del SEAT Toledo de primera generación. Ahora Chery dispone de un catálogo de coches enorme, con tecnologías avanzadas y modernas, y con el objetivo de ir lanzando algunos de sus productos en Europa.
JAECOO tiene previsto conformar una red de 80 concesionarios en España.
Así es el JAECOO 7
El JAECOO 7 es un SUV con una apariencia distinguida, en el que destaca sobre todo una calandra enorme de barras verticales cromadas, así como unos tiradores de las puertas enrasados. Con 4,5 metros de longitud, su posicionamiento y su enfoque está bastante claro, su vocación sería la de posicionarse en la competencia con Hyundai Tucson y KIA Sportage.
Tras haberlo probado en China sí que podemos destacar que, a pesar de su tamaño, no es un SUV que goce de un maletero amplio y comparable al de las alternativas de su tamaño. Sí goza de unas plazas traseras amplias y cómodas y de un habitáculo con una buen sensación de amplitud y, sobre todo, muy tecnológico.
JAECOO posiciona a este SUV como un producto de vocación más campera y todocamino, de ahí que esté dotado de tracción total de serie. En ningún caso es un todoterreno, pero sí destaca fuera del asfalto con respecto al Omoda 5, con el que comparte tecnología y plataforma, ofreciendo una altura libre de 200 milímetros, un ángulo de ataque de 21º y un ángulo de salida de 29º.
Un SUV tecnológico y moderno
Si por algo destaca el JAECOO 7 es por su enfoque tecnológico, un equipamiento de serie muy superior al de cualquier SUV generalista y una calidad percibida a un nivel elevado. A bordo nos encontramos con un salpicadero muy horizontal, en el que destaca una instrumentación digital (10,25″) tras el volante y una enorme pantalla vertical (14,8″), estilo tableta, a modo de sistema de entretenimiento y navegación.
El JAECOO 7 se comercializará con una extensa dotación de equipamiento, todo él disponible de serie, que incluye techo panorámico acristalado, llantas de 19″, 10 airbags, asientos calefactados y ventilados con ajustes eléctricos – en siete posiciones para el conductor – y memoria.
JAECOO 7 gasolina o híbrido enchufable
El JAECOO 7 llega a Europa con una motorización de gasolina etiqueta C, con turbo y cuatro cilindros, que entrega 197 CV de potencia y 290 Nm de par máximo. La única configuración disponible emplea un sistema de tracción total y un cambio automático de doble embrague. Con esta mecánica conseguiría una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos y dispondría de una capacidad de arrastre de 1.300 kilogramos.
La segunda motorización que estará disponible es un híbrido enchufable con etiqueta Cero Emisiones del que no conocemos muchos detalles. Dispondrá de una batería de 18,3 kWh, con lo cual esperamos que su autonomía eléctrica se sitúe en el entorno de los 100 kilómetros.
