El Xiaomi SU7 es una berlina eléctrica, del segmento E, fabricada por Xiaomi en colaboración con BAIC desde el año 2024. Se trata del primer coche fabricado por el gigante chino especializado en dispositivos móviles, siendo desarrollado de forma independiente y apostando por un diseño llamativo, una fuerte carga tecnológica y versiones de altas prestaciones. Su fabricación se realiza en la planta de Yizhuang en Beijing, China.
Entre las berlinas eléctricas con las que aspira a competir el Xiaomi SU7 encontramos interesantes competidores como pueden ser el Tesla Model S, el Porsche Taycan, el Audi e-tron GT o el Mercedes EQE.
Diseño exterior del Xiaomi SU7
El diseño exterior del Xiaomi SU7 podemos catalogarlo como muy deportivo y estilizado. Estamos ante una berlina que mide 5 metros de longitud, 1,96 m de anchura y 1,46 m de altura, pero que hace uso de una carrocería muy trabajada en el plano aerodinámico, consiguiendo así un Cx de apenas 0,195.
Su diseño, cargado de personalidad, deja entrever una fuerte inspiración en otros modelos del mercado como pueden ser el Porsche Taycan en la vista lateral o el McLaren 720S en el frontal. Ello no quita para que el SU7 sea un coche muy atractivo y de aspecto deportivo en todas sus vistas.
Versiones y prestaciones del Xiaomi SU7
Son dos las versiones disponibles del Xiaomi SU7 en función de su configuración de motor y batería. En primer lugar está el Xiaomi SU7 «a secas», empleando un motor eléctrico trasero de 299 CV de potencia y 400 Nm de par motor, además de una batería de 73,6 kWh (800 voltios) con la que puede hacer hasta 668 Km autonomía según el ciclo de homologación chino CLTC. Con esta configuración el SU7 acelera de 0 a 100 Km/h en 5,28 segundos y alcanza los 210 Km/h.
La segunda versión disponible se denomina como Xiaomi SU7 MAX. En esta variante tenemos un motor eléctrico en cada rueda, disfrutando así de tracción total, una potencia máxima de 673 CV y un par máximo de 838 Nm. La batería empleada tiene una capacidad de 94,3 kWh (800 voltios) y promete hasta 800 Km de autonomía según el ciclo chino CLTC. El SU7 MAX es capaz de hacer el 0-100 Km/h en 2,78 segundos y alcanzar los 265 Km/h.
A finales de 2024, el Xiaomi SU7 estrenó una tercera variante a modo de prototipo para establecer un nueco récord en el circuito de Nürburgring. Bautizado como Xiaomi SU7 Ultra y haciendo uso de 3 motores eléctricos, esta versión alcanza los 1.529 CV de potencia, hace el 0-100 Km/h en 1,97 segundos y puede sobrepasar los 350 Km/h. Atabiado con un importante paquete aerodinámico y diversas mejoras en el chasis, el Xiaomi SU7 Ultra registró un tiempo de 6:46.874 en Nürburgring.
Interior del Xiaomi SU7
De puertas hacia dentro, el Xiaomi SU7 es un coche que destaca por el minimalismo de su diseño y el protagonismo de la tecnología. Con capacidad para llevar a 5 ocupantes, el SU7 es una berlina donde los pasajeros disfrutan de abundante espacio, aunque en las plazas traseras se ven limitados en altura por la pronunciada caída del techo.
El espacio disponible para llevar equipaje es también sobresaliente, pues disponemos de un maletero posterior de 493 litros y un maletero delantero con otros 105 litros adicionales, ideal para poder llevar ahí cables de recarga o diferentes accesorios.
Todo el infoentretenimiento del SU7 es obra de Xiaomi, quien partiendo del sistema operativo Hyper OS, ha creado un salpicadero donde tenemos HUD con realidad aumentada, cuadro de instrumentos digital y un enorme sistema multimedia con pantalla táctil de 16 pulgadas. Adicionalmente los pasajeros posteriores pueden disfrutar de otras dos pantallas táctiles instaladas tras las butacas de piloto y copiloto. Además, el Xiaomi SU7 trae consigo un sistema de conducción semiautónoma muy avanzado ya que dispone de un LIDAR, once cámaras, tres radares y doce sensores de ultrasonidos.
