El XPENG P7 es un sedán, de gama alta y completamente eléctrico, producido por el fabricante chino XPENG desde 2020 y comercializado en Europa desde 2024. El XPENG P7 se caracteriza por una estética elegante y moderna, pero también con un toque inevitablemente exótico, por el hecho de gozar de un diseño de puertas delanteras estilo Lamborghini. El XPENG P7 se fabrica en la factoría de XPENG en Zhaoqing, China.
Entre los coches eléctricos de posicionamiento premium y carrocería sedán que rivalizan con el XPENG P7 nos encontramos con otras berlinas eléctricas de su clase, como el Tesla Model 3, el BYD Seal y el Volkswagen ID.7.
¿Qué es XPENG?
XPENG es una marca china de coches eléctricos joven, fundada en 2015, y lanzada en España en 2024. No pertenece a otros grandes fabricantes chinos, ni es una compañía de capital mayoritario público, ni de capital de grandes empresas extranjeras, aunque sí ha recibido inversiones de empresas como Alibaba, Foxconn y el Grupo Volkswagen.
Es una empresa que se caracteriza por el enfoque tecnológico de sus productos y que en sus objetivos de futuro tiene incluso el desarrollo de vehículos aéreos de transporte de pasajeros de despegue vertical.
Cómo comprar un XPENG P7
Su objetivo es disponer de 16 concesionarios en España en 2025, teniendo presencia en las ciudades más pobladas de España. Su comercialización en España la lleva a cabo una de las empresas más grandes de distribución de automóviles, Salvador Caetano.
Ofrece en toda su gama una garantía de 5 años o 120.000 kilómetros para sus coches y de 8 años o 160.000 kilómetros para las baterías.
Diseño del XPENG P7
El XPENG P7 es un sedán de dimensiones generosas, más grande que un Tesla Model 3, o un Skoda Octavia.
| XPENG P7 | |
|---|---|
| Longitud | 4.888 mm |
| Anchura | 1.896 mm |
| Altura | 1.450 mm |
| Maletero | 440 litros |
Su estética es moderna, con líneas redondeadas, pero incluso sencilla y minimalista, encajando bastante con la filosofía de modelos con los que rivaliza como el Tesla Model 3 o el BYD Seal.
Pero también goza de un detalle muy exótico e inusual en un coche de su categoría, unas puertas delanteras de estilo tijera. Estas puertas, que sí se han hecho populares en algunos superdeportivos, especialmente los de Lamborghini, gozan de un sistema de apertura hacia delante y arriba, con un anclaje en la parte delantera. Su apertura se practica mediante un sistema eléctrico que se acciona mediante los tiradores, por cierto enrasados en la carrocería, desde el exterior, o desde un botón en el panel de la puerta, desde el interior.
XPENG P7, un vehículo eléctrico y tecnológico
El XPENG P7 solo se comercializa en versión completamente eléctrica, disponiendo de dos configuraciones. Una más económica, y menos potente, pero con mayor autonomía, llegando a los 576 kilómetros con una carga completa. Y otra configuración de doble motor, muy potente, con 473 CV, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.
| XPENG P7 | Long Range | Performance |
|---|---|---|
| Potencia | 276 CV | 473 CV |
| Tracción | Trasera | Total |
| Aceleración (0 a 100 km/h) | 6,7 segundos | 4,1 segundos |
| Batería | 86 kWh | 86 kWh |
| Autonomía | 576 km | 505 km |
Amplitud interior en el XPENG P7
A bordo del XPENG P7 nos encontramos con acabados de calidad y con un diseño moderno, en el que destaca un salpicadero dominado por un sistema de doble pantalla, para la instrumentación, y para el sistema de entretenimiento.
El habitáculo es realmente acogedor y en sus plazas traseras ofrece sensación de espacio para los pasajeros, acorde con sus generosas dimensiones exteriores.
Dispone de un maletero de tamaño suficiente, con una capacidad de 440 litros, aunque no es demasiado amplio para un coche de su tamaño, de hecho, un Skoda Octavia, que es un coche más pequeño, dispone de un maletero más amplio. Sin duda, la prioridad de los creadores del XPENG P7 ha estado, siguiendo una tendencia muy común en coches diseñados en China, en priorizar el espacio en las plazas traseras, para los pasajeros, sobre el espacio para la carga en el maletero.
