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Abarth 695 Rivale, así es el Fiat 500 de los 30.000 euros

Hace tiempo Fiat decidió asociarse con Riva para lanzar una versión especial del Fiat 500 con cierto toque náutico inspirado en las míticas embarcaciones de la marca del Lago de Iseo, un año después fue Abarth la que recibió la influencia de Riva, un binomio, el de Abarth y Riva, que nos dejó con el Abarth 695 Rivale, la alternativa más cara actualmente, ahora que no está el Abarth 695 Biposto, disponible en el catálogo del Fiat 500 de Abarth.

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El Abarth 695 Rivale tiene un precio de partida de 28.000 euros

El Abarth 695 Rivale tiene un precio de partida de 28.000 euros, precio que asciende hasta los 30.000 euros si acudimos a la versión descapotable, al Abarth 695C Rivale. A este generoso importe, recordemos que un Fiat 500 “normal” parte sin descuentos desde 13.600 euros, podemos además sumarle unos cuantos centenares de euros a golpe de equipamiento, como el sistema de sonido Beats, el navegador, los faros de xenón o un elemento que conquistará a los más quemados: un diferencial autoblocante que requiere de un pago adicional de 1.900 euros.

Además el Abarth 695 Rivale está disponible con cambio automático. Si lo preferimos con la caja de cambios automática Dualogic tendremos que desembolsar 1.950 euros más.

180 CV y exclusividad, los principales encantos del 695 Rivale

Pero…. ¿qué nos ofrece entonces el Abarth 695 Rivale?

Esta versión del Fiat 500 llega con una potencia de 180 CV exprimida desde el ya conocido motor turbo de 1.4 litros de cubicaje. A esta mecánica se le suma una combinación de tres colores específica en la que el azul ocupa la parte superior del coche y el gris la inferior, quedando debidamente divididos ambos colores con una tímida doble franja en color aguamarina y en su interior el cuero de los asientos se tiñe de azul.

En definitiva estamos ante un Abarth 695 que nos ofrece una buena potencia y una estética muy distinguida gracias a esa combinación bicolor. Como referencia debemos tener en cuenta que el Abarth 595 Competizione, que también tiene 180 CV, parte desde 26.900 euros.

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Mario Herraiz

Apasionado del motor, llevo sobre ruedas desde que a los 14 años me monté encima de una moto. Después llegaron los coches, la afición por la fotografía y más tarde el periodismo y con ello la posibilidad de convertir mi pasión en trabajo. Seguir leyendo...

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