Presentada oficialmente hace unos días en el Salón del Automóvil de Bruselas, la nueva edición especial «Intesa» para el Alfa Romeo Tonale llega ahora a España para conquistar a los usuarios más exigentes que quieren un coche moderno muy equipado, divertido de conducir y en cierto modo exclusivo.
Estética personalizada para conseguir un look más agresivo y elegante
- Las llantas de aleación de 20 pulgadas son de serie
- Tapizado en piel y alcántara negra
- Tres motorizaciones disponibles adaptadas a la mayoría de gustos/necesidades
Alfa Romeo Tonale
El nuevo Alfa Romeo Tonale Intensa se puede adquirir en España con los colores para la carrocería rojo «Rosso Alfa», «Verde Montreal» y negro «Nero Alfa». Estos tonos junto a las bonitas llantas de aleación de 20 pulgadas y otros detalles en color «Dark Miron» logran un aspecto visual muy llamativo, elegante y dinámico. Los cristales sobretintados también son de serie en esta versión especial.
Completo equipamiento de serie
La dotación estándar del nuevo Alfa Romeo Tonale «Intensa» destaca por su generosidad en todos los apartados. Estéticamente el interior se viste de un tapizado en piel y alcántara con costuras en color oro claro que podrás encontrar en los asientos, paneles de puertas y apoyabrazos. Aquí también podrás encontrar la firma de la edición especial bordada.
Esta edición limitada también presume de un nuevo túnel central rediseñado, selector del cambio automático giratorio y una nueva instrumentación digital configurable. Tampoco falta un completo sistema de sonido Harman Kardon con 910 vatios, 14 altavoces y subwoofer. Para alcanzar la máxima comodidad los asientos son eléctricos y calefactables.
No hace falta recordar que el resto del equipamiento es el habitual ya en modelos de este tipo, incluyendo el sistema multimedia con lo último en conectividad, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, sensores de estacionamiento, climatizador automático dual, freno de mano eléctrico, aviso pre-colisión, detector de fatiga, etc.
Motorizaciones disponibles
La opción más asequible de la gama cuenta con la etiqueta ambiental «C» y está pensada para los usuarios que realizan muchos kilómetros al año. Se trata de la mecánica diésel de 1,6 litros y 130 CV en combinación con la caja de cambios de doble embrague DCT de rápido funcionamiento. Es una variante que declara un gasto medio de solo 5,4 L/100 y alcanza los 194 km/h de velocidad máxima.
La versión 1.5 Turbo MHEV tiene una potencia de 160 CV y hace uso también de una transmisión de doble embrague. En este caso el consumo sube hasta los 5,8 L/100 y eleva la velocidad máxima hasta los 210 km/h, presumiendo además de una aceleración de 0 a 100 km/h en unos buenos 8,8 segundos. La tener hibridación ligera le corresponde la etiqueta ambiental «ECO» de la DGT.
Por último la versión más costosa es la equipada con la mecánica 1.3 híbrida enchufable que desarrolla una potencia de 280 CV en total. Presume de la tracción a las cuatro ruedas inteligente y se combina con una transmisión automática. La autonomía en modo eléctrico es de 65 km así que le corresponde la etiqueta ambiental «CERO « de la Dirección General de Tráfico.
| Motor | Potencia | Cambio | Consumo (L/100 km) | Velocidad máxima (km/h) | 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Turbo Diésel | 130 CV | 6 DCT | 5,4 | 194 | 10,9 |
| 1.5 Turbo MHEV | 160 CV | 7 DCT | 5,8 | 210 | 8,8 |
| 1.3 Turbo PHEV | 280 CV | 6 Auto | 1,4 | 206 | 6,2 |
Los precios recomendados en España son los siguientes:
- 1.5 MHEV 160 CV DCT Intensa 44.883 €
- 1.3 PHEV 280 CV 4WD Auto Intensa 63.200 €
- 1.6 Multijet 130 CV DCT Intensa 42.696 €
