Según varios medios alemanes, BMW ha cancelado en días recientes una compra de baterías a la empresa nórdica Northvolt por valor de unos dos mil millones de euros. Los retrasos que ha sufrido Northvolt, unidos a problemas varios, han llevado a esta decisión aunque no se rompe del todo la relación entre ambas partes dado el interés de Alemania en contar con un proveedor de baterías que resida en suelo europeo frente a la gran competencia procedente de China.
Un acuerdo de dos mil millones de euros y dos años de retraso con respecto a los plazos marcados
El contrato se firmó allá por 2020, un acuerdo a largo plazo para suministrar las baterías que alimentarían al repertorio de coches eléctricos e híbridos de la firma bávara. Ahora bien, según Manager Magazin Northvolt lleva unos dos años de retraso con respecto a la hoja de ruta fijada y muchas de las baterías que está produciendo no cumplen con los requisitos para instalarse en los BMW eléctricos, como el iX o el i4 (Automotive News Europe).
BMW i4
En lugar de romper lazos y seguir cada uno por su lado, BMW y Northvolt han acordado centrarse en la próxima generación de baterías pensando en años venideros, tal como se puede leer en un comunicado de la marca (Reuters). Un movimiento que se entiende más después de la importancia que tuvo después de la pandemia en 2020 mantener la relación con los suministradores – y más aún teniendo en cuenta la importancia del desarrollo de baterías frente a rivales como CATL o BYD.
En este vacío que han generado los problemas que ha sufrido Northvolt, BMW ha dependido de las baterías coreanas Samsung SDI. Ahora bien, si estos problemas se solventan, BMW apostaría por Northvolt para sus próximos coches eléctricos, los denominados Neue Klasse, declarándose interesados en contar con un socio europeo en la fabricación de baterías sostenibles y economía circular dentro del Viejo Continente.
El mismo día en el que se emitió el comunicado de BMW, Northvolt afirmó que estaban revisando planes para construir una nueva planta en Borlange, en el centro de Suecia. Las baterías que equiparían los futuros BMW se fabricarían en principio no aquí, sino en la planta de Heide al norte de Alemania.
