Apenas unos días después de su presentación oficial al mundo en medio de la vorágine de las 24 Horas de Le Mans, ya conocemos el precio del nuevo BMW Serie 8. Eso sí, de momento sólo conocemos el precio del BMW Serie 8 en Alemania, su mercado local, pero nos sirve para tener una referencia y hacer números para saber cuánto costará el coupé de BMW en nuestro país. Partirá de 100.000 euros para la motorización diésel, y se posiciona por debajo de su rival más directo: el Mercedes Clase S Coupé.
El BMW M850i xDrive partirá de 125.000 euros en Alemania, 25.000 más que el diésel
En el momento de su lanzamiento, el nuevo BMW Serie 8 estará disponible con dos motorizaciones distintas: una diésel y otra de gasolina. La primera será el acceso a gama -al menos de momento- bajo el nombre BMW 840d xDrive, una versión cuyo bajo capó se esconde un seis cilindros twin-turbo, con 3.0 litros de cilindrada y 320 CV de potencia. La tracción total también tendrá que lidiar con 680 Nm de par para acabar consiguiendo un 0-100 km/h en 4,9 segundos. El precio base de esta versión será de 100.000 euros en Alemania, lo que podría significar unos 114.000 euros de partida en España.
BMW Serie 8
Por encima del diésel se situará el M850i xDrive, la versión que sirvió como modelo en su presentación -y en la galería de imágenes oficial- y la más potente hasta que llegue un hipotético un BMW M8. El M850i partirá de los 125.700 euros en Alemania y monta un V8 biturbo de 4.4 litros, con 530 CV y 750 Nm, con el que es capaz de hacer el 0-100 km/h en 3,7 segundos. Como en el diésel, está inexorablemente unido a la tracción total y la caja automática de ocho velocidades; no existe la posibilidad de un tracción trasera puro.
El precio del BMW M850i xDrive en nuestro país se situará muy próximo a los 150.000 euros, quizá un par de miles por debajo; en cualquier caso será notable la diferencia pues, además de los 21.000 euros de diferencia en el precio antes de impuestos, en España pagará más impuesto de matriculación que el diésel (homologa 228 g de CO2/km).
BMW Serie 8 vs Mercedes Clase S Coupe: ¿Cuánto dinero los separa?
En cualquiera de los casos, la factura final se puede incrementar considerablemente si nos detenemos en la lista de opciones, entre las que se encuentran el paquete M Sport (5.550€ en Alemania y sólo disponible para el M850i xDrive), el paquete exterior en fibra de carbono (4.100 euros), el paquete M Technic (otros 4.100) o el techo de fibra de carbono CFRP (3.000 €), por no hablar de las opciones BMW Individual. En España serán ligeramente más caras, pues el IVA es dos puntos porcentuales mayor que en el país teutón. Al final, y como suele ser habitual en este tipo de coches, la lista de opciones puede dejarnos el Serie 8 no muy lejos de los 200.000 euros. Pero, ¿cómo se sitúa respecto al Mercedes Clase S Coupé?
Aunque no es el único rival del Serie 8 (¿alguien ha dicho Bentley Continental GT?), el más directo lo tiene en casa: hablamos del Mercedes Clase S Coupé. El modelo de la estrella no tiene diésel en su gama, por lo que la comparación más justa es la del S 560 Coupé frente al M850i xDrive, con el Mercedes siendo menos potente pero 2.400 euros por más caro (128.121€ en Alemania) que el BMW.
Fuente: Carscoops
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