Hace unos días mi compañero David Clavero se ponía al volante del que quizá es el CUPRA más deseado y especial hasta el momento, el Formentor VZ5 con el carismático cinco cilindros de 390 CV bajo el capó, el mismo propulsor que nos encontramos en máquinas de la talla del Audi TT RS o del Audi RS3. Si quieres conocer qué nos ha parecido no te pierdas la viedoprueba al respecto, pero si lo que estás buscando es uno para el día, has de saber que existe un Formentor por 30.855 €, el cual también hemos probado en Diariomotor.
Así pues, estéticamente el Formentor se presenta como una de las opciones más atractivas del segmento C-SUV premium, con unas líneas musculosas que destilan deportividad por los cuatro costados y un diseño propio, si bien es cierto que el ADN del SEAT León se deja notar (para algunos en exceso). Por todo lo demás, ofrece una buena habitabilidad para sus ocupantes con una distancia entre ejes de 2.680 mm y un correcto maletero de 450 litros.
El propulsor de 150 CV es suficiente para un uso diario
CUPRA Formentor
En cuanto al apartado mecánico, para este propulsor de acceso se ha recurrido 1.5 TSI del Grupo Volkswagen en su versión de 150 CV y 250 Nm de par motor asociado a un cambio manual de seis relaciones. Con dicha mecánica el Formentor es capaz de hacer un 0 a 100 km/h en unos decentes 8,9 segundos y firmar un consumo mixto de 6,4 l/100 km según el ciclo WLTP.
Por tanto, es evidente que con esta mecánica no estamos ante el Formentor más efectivo ni deportivo, sino ante un SUV capaz de moverse en el día a día con soltura y no encontrarse torpe en una serpentearte carretera de montaña, por lo que si te gusta «ir alegre» deberás subir unos peldaños y optar por el equilibrado 2.0 TSI de 245 CV con cambio automático de doble embrague DSG-7, un propulsor que le sienta como anillo al dedo.
Respecto al nivel de equipamiento, dispone de una dotación muy completa totalmente alejada de una versión básica, y por ende, muy superior a la de sus principales rivales. En ella nos podemos encontrar con elementos como llantas de aleación de 18″, climatizador de tres zonas, instrumentación digital, faros LED, cargador inalámbrico, enchufe 230 V, cámara de marcha atrás o bloqueo del diferencial XDS, entre otros.
Existe un renting por 280 euros al mes
El CUPRA Formentor 1.5 TSI 150 CV tiene un precio base de 30.855 €, siendo también posible acceder a un renting de 280 €/mes a cuatro años y 10.000 km anuales con una entrada de 8.174,93 € en el que se incluyen todos los mantenimientos y seguro salvo cambio de neumáticos.
Como principales rivales se presenta el clásico tridente alemán compuesto por el Audi Q3 Sportback 35 TFSI (150 CV) desde 40.500 €, el BMW X2 sDrive18i (136 CV) desde 37.900 € y el Mercedes GLA 180 (136 CV) desde 38.750 €, aunque por precio las grandes alternativas se centran en el Lexus UX 250h Business (184 CV) desde 29.900 € y en el Volvo XC40 Premium Edition (129 CV) por 25.000 €.
