Mucho se ha hablado del CUPRA más barato que podemos encontrar actualmente, el Formentor 1.5 TSI 150 CV por menos de 30 mil euros, en concreto, por 29.670 €, abriendo este CUPRA de bajas prestaciones el debate de si la estrategia de la nueva firma del Grupo Volkswagen es la adecuada, o si realmente esa motorización hubiese debido ir asociada al nombre SEAT. Dejando esta cuestión a un lado, veamos si tiene sentido comprar el CUPRA Formentor más barato (ver las ofertas en ¿Qué coche me compro?)
¿Qué nos ofrece el CUPRA de los 30 mil euros?
Lo primero que nos ofrece el Formentor es su diferente imagen de SUV coupé junto con un interior que si bien recuerda a otros modelos de SEAT (y CUPRA), se nota el cuidado y atención que la marca ha prestado a los detalles, estando en términos de calidad quizá un pasito por encima de Volkswagen, pero evidentemente por detrás de Audi. Cubierta esta parte más aspiracional y emocional, el Formentor también se torna un vehículo lógico, por su práctica carrocería SUV y 4,45 metros de longitud: fácil acceso, un correcto maletero de 420 litros, 2.680 mm de batalla que deberían de proporcionar un espacio cómodo para cuatro ocupantes…
CUPRA Formentor
Luego, en el apartado mecánico nos encontramos con el archiconocido 1.5 TSI, un motor de cuatro cilindros turbo de gasolina que rinde una potencia máxima de 150 CV y un par máximo de 250 Nm desde las 1.500 rpm y que se mantiene constante hasta las 3.5000 rpm, estando asociado a un cambio manual de seis relaciones. Así pues, de sobra es conocido el buen rendimiento de este propulsor que consigue en esta ocasión una aceleración de 8,9 segundos en el 0 a 100 km/h y un consumo medio de 6,3 litros por cada 100 km recorrido según el ciclo WLTP. Por tanto, es capaz de mover al SUV español con total dignidad y afrontar casi cualquier situación, aunque siempre de un modo tranquilo y sin ningún tipo de pretensiones deportivas, por mucho que la puesta a punto del Formentor invite a ello.
Respecto al equipamiento, esta versión se acceso dispone de una buena dotación, compuesta por elementos como llantas de aleación en 18 pulgadas, instrumentación completamente digital de 10,25 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, climatizador trizona, control de crucero activo con alerta de abandono de carril y limitador, detector de fatiga, sensores de aparcamiento traseros… siendo posible completar ese equipamiento a golpe de talonario con opcionales como la pintura (644 € los tonos metalizados y 967 € los customs), cambio automático de doble embrague DSG-7 (2.200 €) o asientos semibaquet (1.611 €), entre otros.
¿Cómo se posiciona respecto a sus rivales?
Visto cómo es el CUPRA Formentor básico cabe, preguntarnos para dar respuesta a si tiene sentido su compra qué otras alternativas tenemos. Un Audi Q3 Sportback supera los 40 mil euros de tarifa oficial, por lo que seguramente quedará fuera del presupuesto de quien esté barajando la compra de este CUPRA, y lo mismo podríamos decir del Mercedes GLA 180 y del BMW X2 sDrive 18i, ambos casi por 38 mil euros.
Así pues, la única opción corte premium con talente deportivo por aspecto estético la tendríamos en el BMW X2, pero en su versión diésel básica sDrive 16d de 116 CV con Acabado Advantage por 34.500 €, con un buen equipamiento pero inferior al del Formentor, y sobre todo, con un propulsor turbodiésel con unas prestaciones muy por detrás. Otra opción es mirar en el portfolio de SEAT, donde nos encontraremos con un SEAT Ateca Style GO 1.5 TSI de similar equipamiento por 26.080 €, pero sin el intangible (ni aspecto) del CUPRA.
Conclusiones: ¿tiene o no tiene sentido su compra?
Como conclusión, en términos objetivos el CUPRA Formentor 1.5 TSI es un buen producto, a la par que lógico y racional, pues es práctico y válido para los quehaceres diarios, con un motor que sin duda es uno de los más equilibrados para su tamaño por prestaciones, consumos y precio, y con un nivel de equipamiento notable, donde encontraremos todo lo necesario. ¿Tiene sentido su compra? Pues para todo aquel que quiera una estética diferente, y esté dispuesto a pagar un pequeño sobreprecio por ella, al igual que ocurre cuando compramos un coupé o cualquier otro producto, sí que tiene sentido. De hecho, y si lo comparamos con otros coches aspiracionales de su categoría, como los mencionados Q3 Sportback o BMW X2, es cuando vemos que ese sentido es aún mayor, ya que se sitúa unos 8 – 10 mil euros por debajo en precio, aunque a costa de una calidad e imagen de marca un poquito inferior.
Como siempre, puedes seguir las ofertas del Cupra Formentor en ¿Qué coche me compro?
