Audi, BMW, Mercedes-Benz han sido, por méritos propios, la referencia del coche compacto de gama alta. Y para ser premium no basta únicamente con crear una nueva marca, como hacía SEAT en 2018 lanzando CUPRA, una marca con sabor español, y la mejor tecnología del Grupo Volkswagen, que sigue reivindicándose, con una actualización de uno de sus productos centrales, el CUPRA León.
Audi, BMW, Mercedes… y CUPRA
Para ser premium y medirse de tú a tú con marcas como Audi, BMW y Mercedes-Benz, el CUPRA León 2024 tiene todos los argumentos necesarios:
- Diseño, ahora más distinguido y deportivo
- Tecnología, que se presente en un habitáculo tecnológico y con sistemas de entretenimiento de calidad, pero también con mecánicas avanzadas
- Una oferta de motores muy completa, en la que haya sitio para mecánicas poco potentes, desde 150 CV; mecánicas deportivas, de hasta 333 CV; y mecánicas de nueva generación, como unos híbridos enchufables que ahora llegan a ofrecer más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica
- Una calidad percibida muy alta, con materiales nobles y buenos ajustes
El nuevo diseño del CUPRA León
CUPRA León
CUPRA estrena lenguaje de diseño con la llegada de las actualizaciones de CUPRA León y CUPRA Formentor:
- Un frontal completamente revisado, con una nueva parrilla que ocupa prácticamente toda la superficie del parachoques, de gran tamaño, siguiendo lo que ya habíamos visto en el nuevo CUPRA Tavascan
- Nuevos faros matriciales LED triangulares
- El logotipo de CUPRA iluminado e integrado en los grupos ópticos traseros
- Te lo puedes llevar con nueve diseños diferentes de llantas de 18″ y 19″
- También con acabados de pintura muy atractivos, entre los que se incluyen el Bronce Century Mate y Gris Enceladus Mate
- Disponible con dos tipos de carrocería, la compacta de 5 puertas, y la familiar Sportstourer
Un habitáculo de calidad realmente premium
A bordo, nos encontramos con un interior revisado y que, siguiendo la línea de lo que acostumbra CUPRA, se presenta con materiales de calidad, buenos ajustes y la última tecnología:
- Disponibles asientos deportivos, asientos tipo Bucket y asientos CUPBucket para Cupra León VZ
- Tapizados deportivos con acabado textil y opcionalmente Bucket de microfibra vegana o cuero
- Instrumentación Digital Cockpit y sistema de entretenimiento con pantalla de 12,9″
- No emplea controles físicos específicos para el climatizador, aunque estos sí se han integrado bien en la parte inferior de su pantalla para ser más accesibles
Gasolina, híbrido ligero e híbrido enchufable
Si por algo se caracteriza el CUPRA León es por disponer de una oferta de motores en la que hay sitio para casi todas las tecnologías posibles, desde los diésel (con que estaba y estará disponible en algunos mercados como Alemania) y gasolina etiqueta C que incluyen versiones muy potentes, y un híbrido ligero gasolina de 48 voltios con etiqueta ECO, hasta los nuevos híbridos enchufables con etiqueta Cero Emisiones, que ahora emplean una batería de 19,7 kWh con la que podremos recorrer (cifras según homologación) más de 100 kilómetros sin gastar una gota de gasolina:
| Motor | Potencia | Etiqueta ambiental |
|---|---|---|
| 1.5 TSI | 150 CV | Etiqueta C |
| 1.5 eTSI | 150 CV | Etiqueta ECO |
| 2.0 TDI | 150 CV | Etiqueta C |
| e-HYBRID | 204 CV | Etiqueta Cero Emisiones |
| VZ e-HYBRID | 272 CV | Etiqueta Cero Emisiones |
| VZ 2.0 TSI | 300 CV | Etiqueta C |
La gama CUPRA León Sportstourer dispone de los siguientes motores específicos, en ambos casos con tracción total 4Drive, siendo el VZ de 333 CV en el que se convertirá en el CUPRA León más potente hasta la fecha:
| Motor | Potencia | Etiqueta ambiental |
|---|---|---|
| 2.0 TSI | 204 CV | Etiqueta C |
| VZ 2.0 TSI | 333 CV | Etiqueta C |
CUPRA apunta que en este León también se han llevado a cabo otras mejoras dinámicas y de rendimiento.
Los nuevos CUPRA León y Formentor en vídeo
Nuestro compañero Juanma ya ha tenido oportunidad de analizar en directo a los renovados CUPRA León y CUPRA Formentor y nos muestra sus impresiones en el vídeo que puedes ver sobre estas líneas.
