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Ya es oficial, es el todoterreno y SUV más esperado de 2024 y, aunque pelado, así es como puedes llevártelo por 18.290 €

Estamos de enhorabuena. Ha sido y seguirá siendo uno de los SUV económicos más interesantes y, tal y como os venimos contando desde hace tiempo, ahora ha mejorado su calidad, sus capacidades todoterreno, la competitividad de sus motores todos ellos con etiqueta ECO y, por si no fuera poco, sigue siendo tan barato como siempre.

Dacia Duster, tan barato como siempre

18.290 euros son los que te separan del nuevo Dacia Duster. Y hoy ya se han abierto las reservas de uno de los modelos más populares e importantes de Dacia. 18.290 euros que, por supuesto, se corresponden con los de la versión de acceso, la más pelada, y denominada Essential, que luce como se aprecia en estas imágenes, y financiando (al contado su precio parte de 19.290 euros).

Dacia Duster

SUV Mediano
18.042 € Ahorra 1.248 €

Con un interior en el que no veremos pantallas, siendo este uno de los puntos clave que probablemente nos harán optar por una versión superior y más equipada.

El Dacia Duster más barato prescinde de equipamiento tan necesario hoy en día como un sistema de entretenimiento con pantalla táctil, disponible en versiones superiores, para conseguir un precio base de solo 18.290 euros

SUV y todoterreno desde 18.290 €

Lo más destacado del Dacia Duster de acceso, el Essential, reside en que en su interior no nos encontraremos ni la pantalla táctil de 10,1″ (Media Display), ni la instrumentación digital de 7″, sino una pequeña guantera sobre el salpicadero que, a la vez, puede servirnos para utilizarla como socorrido soporte para el móvil y utilizar este como una pantalla.

Y es que el Dacia Duster más básico sí incorpora Bluetooth, conexión a smartphone y toma USB, lo que nos permite utilizar el móvil como sistema de entretenimiento utilizando los mandos del volante.

El Dacia Duster con acabado Essential solo está disponible con el motor TCe de gasolina y GLP, con etiqueta ECO y 100 CV de potencia. El Duster con acabado Essential no está disponible con tracción 4×4, pero ya os hemos contado como esta nueva generación de Dacia Duster no solo sigue estando disponible – en versiones superiores – con 4×4, sino también la mejora sustancial que se ha producido en sus cotas para seguir siendo razonablemente capaz fuera del asfalto.

Por 2.000 euros más escogeríamos el acabado Expression, que sí luce la pantalla táctil de 10,1″ y la instrumentación digital, así como llantas de aleación de 17″

En cualquier caso, el Dacia Duster Essential ya incluye todo este equipamiento de serie:

Equipamiento

  • Asiento del conductor ajustable en altura
  • Llantas de acero de 16″
  • Elevalunas eléctrico delantero
  • Barras de techo
  • Banqueta trasera con respaldo abatible 1/3 y 2/3
  • Retrovisores exteriores negros
  • Media Control (Bluetooth, 1 USB, soporte para teléfono)
  • Tiradores de las puertas negros
  • Tapizados Essential

Diseño

  • Aire acondicionado
  • Asistencia de frenado de emergencia
  • Sensor de aparcamiento trasero
  • Limitador de velocidad
  • Ayuda de arranque en pendiente
  • Lectura de señales de tráfico
  • Alerta de exceso de velocidad
  • Ordenador de a bordo con pantalla de 3,5″

Por 2.100 euros más podemos acceder a un acabado Expression que añade cámara de aparcamiento, instrumentación digital de 7″, pantalla táctil de 10,1″ (Media Display) y llantas de aleación de 17″.

A destacar también que el acabado de pintura de serie, y sin pagar por un extra opcional, sea el Liquen Caqui. Estando disponibles también en la versión más básica el Blanco Glaciar (+208 euros) y el Gris Pizarra (+572 euros).

Más imágenes del Dacia Duster:

Vídeo destacado del Dacia Duster

Imagen para el vídeo destacado del Dacia Duster Botón de play

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

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La tercera generación del Dacia Duster da un salto cualitativo importante, mejorando la calidad de los acabados, las posibilidades de equipamiento y el aislamiento del habitáculo. No olvida su origen sencillo y práctico, algo que se traduce en un interior amplio y capaz para cuatro o cinco pasajeros.

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