No es el nuevo Ford Bronco. Ni tampoco los esperados Mercedes Clase G o Toyota Land Cruiser de nueva generación. Por su sencillez, su versatilidad, pero sobre todo su precio, y por la promesa de unas prestaciones todoterreno aceptables que, por supuesto jamás llegarán a ser las de los modelos mencionados en este artículo, un Land Rover Defender, o un Jeep Wrangler, la gran esperanza todoterreno de 2024 se llama Dacia Duster.
El todoterreno económico de 2024
Dacia no solo ha redondeado la receta que tan bien le ha funcionado estos años, la de un SUV que ahora es más atractivo visualmente, moderno, que aparenta una mayor calidad, y que es etiqueta ECO en toda la gama. Dacia ha recordado que, sin la aspiración de crear un todoterreno puro y duro, con su chasis de largueros y travesaños, o reductora, el Dacia Duster es para muchos conductores un potencial todoterreno, para salir del asfalto y para cumplir como coche de batalla campero.
Dacia Duster
Lo mejor, que por 18.890 euros podemos disponer de todo un Dacia Duster que cumple en estas lides.
4×4 y más todoterreno que nunca
Desde que lo conocimos, ya os hemos contado cómo el Dacia Duster ha mejorado en todas sus cotas con respecto a su predecesor. Y cómo, a pesar de haber renovado su gama de motores, sigue conservando una versión con tracción 4×4 en el catálogo.
| Cotas 4×4 | Duster 2017 4×4 | Duster 2024 4×4 |
|---|---|---|
| Altura libre | 210 mm | 217 mm |
| Ataque | 30º | 31º |
| Salida | 33º | 36º |
| Ventral | 21º | 24º |
| Diámetro de rueda | 215/60 R16 – 664 mm (26″) | 215/60 R18 – 715 mm (28″) |
A lo anterior añadamos un sistema 4×4 Terrain Control, que se incluye en sus versiones 4×4 para ajustar la acción de los frenos y maximizar la tracción en diferentes circunstancias y el bloqueo del diferencial, con los siguientes modos:
- Automático
- Eco
- Nieve
- Barro/Arena
- Off-Road
Buscando el Dacia Duster más todoterreno
- Por 18.890 euros podemos acceder a un Dacia Duster de batalla, pero no el más todoterreno. Se trata de un Dacia Duster Essential, del cual ya hemos detallado su equipamiento, y el único motor disponible es el GLP TCE 100 CV ECO-G – gasolina y GLP – con tracción delantera
- Por 21.890 euros ya podemos acceder a la versión más campera del Dacia Duster, con el acabado Extreme, que no solo viene equipadísimo de serie, sino que también incluye la estética más todoterreno
- Pero si lo que queremos es el 4×4, tendremos que escoger el motor TCe 130 4×4, solo disponible en el Duster Extreme, y solo combinable con el motor microhíbrido TCe de 130 CV de potencia, a diferencia de su predecesor, que empleaba un motor diésel. El Duster Extreme 4×4 tiene un precio de 25.590 euros (financiando la compra)
A continuación detallamos el equipamiento del Duster Extreme:
Equipamiento
- Faros antiniebla
- Llantas de aleación de 17″, negras, con centro en color cobre y diseño semi-diamantado
- Climatizador automático
- Cubiertas de retrovisor en color cobre
- Iluminación de carretera automática
- Retrovisores plegables eléctricos
- Acceso manos libres con mando de tipo tarjeta
- Sistema YOUCLIP 3-1
- Umbral de puertas delanteras con serigrafía
- Tapicería lavable
Diseño
- Llantas de aleación de 17″, negras, con centro en color cobre y diseño semi-diamantado
- Cubiertas de retrovisor en color cobre
- Embellecedores de ventilación en color cobre
- Inscripción de Dacia en color cobre en el portón
- Barras de techo modulares
- Tapicería lavable
Y los detalles del Dacia Duster Extreme 4×4:
| Motor TCE 130 MHEV | Especificaciones |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Etiqueta Medioambiental | ECO |
| Cilindrada | 1.2 litros |
| Cilindros | 3 |
| Potencia máxima | 130 CV |
| Batería híbrida | 0,9 kWh |
| Cambio | Manual 6 relaciones |
| Tracción | 4×4 |
Más imágenes del Dacia Duster:
