El Duster es el modelo más aspiracional y de deseo de una marca tan lógica como lo es Dacia, cuyo principal objetivo pasa por ofrecer buenos productos a precios ajustados para quienes buscan un coche que les lleve de A a B. Así pues, el Dacia Duster más económico cuesta 11.500 €, lo que hace preguntarnos si se trata de una buena compra o es mejor optar por cualquier otra alternativa SUV.
Duster, la parte más irracional de la lógica Dacia
El Duster es una de las pocas propuestas de corte económico que no sólo convencen a sus compradores por medio de un atractivo precio, sino también por una imagen todoterreno más robusta que la de los actuales SUV, y aunque no es más que uno de ellos, sí que es cierto que fuera del asfalto está un peldaño por encima de parte de la competencia. Por tamaño, se trata de un SUV compacto de 4,34 metros, el cual ofrece un habitáculo similar a la la generación saliente del Nissan Qashqai dados los 2.674 mm de distancia entre ejes y 445 litros de maletero, por lo que podemos decir que «sale muy bien parado». Sin embargo, la calidad interior y las posibilidades de equipamiento no son uno de sus puntos fuertes, algo que te contamos con más detalle hace tiempo en Diariomotor.
Dacia Duster
Respecto a ese Duster por 11.500 €, se trata de la versión asociada al acabado básico Access junto al propulsor turbo gasolina TCe de 90 CV, y que no deberías comprar bajo ningún concepto, no por las prestaciones muy justas de sus mecánica (13,1 segundo para el 0 a 100 km/h), sino por un espartano equipamiento que ni tan siquiera contempla la posibilidad de contar de aire acondicionado de forma opcional.
Con ello presente, y con el objetivo de no «aumentar innecesariamente» el presupuesto, la configuración más adecuada en nuestra opinión la conforma el Duster Comfort TCe 130 CV desde 16.240 €. Por un lado, dispone de ciertos elementos como climatizador manual, volante de cuero, radio o limitador de velocidad, además de contar con un catálogo de opcionales razonablemente amplio. A ello se suma un propulsor de 1,3 litros que desarrolla 130 CV y 240 Nm con el que consigue unos registros muy dignos: 10,6 segundos en aceleración y un consumo mixto de 6,2 l/100 km según el ciclo WLTP.
Las principales alternativas al Dacia Duster se encuentran en el segmento B-SUV
Cabe mencionar que la gama de precios del Dacia Duster está condicionada a una financiación mínima de 4.000 € a 36 meses, la cual lleva aparejada un TAE cercano al 10 % según las diferentes simulaciones de la propia web de la marca, y que se antoja ligeramente superior al que puede conseguirse en un entidad financiera «convencional».
Dada la tarifa de precios del Duster, las principales alternativas se encuadran un escalón por debajo en cuanto a tamaño. Entre ellas destacan el SsangYong Tívoli G12T 128 CV Line desde 13.100 € como opción más económica, el Skoda Kamiq Active 1.0 TSI 95 CV desde 15.100 €, con un tamaño y prestaciones casi iguales a las del Dacia, pero mejor equipado y más económico que nuestra configuración recomendada, e incluso haciendo un esfuerzo el Renault Kadjar Life TCe 140 desde 17.640 €, la versión de acceso del C-SUV de la firma del rombo, más espacioso, aunque no mejor equipado ni más rápido.
