Es uno de los grandes lanzamientos de este año. Un Dacia Duster que, aún siendo un SUV, ha mejorado notablemente como todoterreno, más capaz, moderno, tecnológico y, por qué no decirlo, aventurero. Pero aún podemos comprar la generación saliente completamente nueva y, a pesar de las grandes mejoras que ha recibido la nueva generación del SUV de Dacia, el viejo Duster sigue siendo una compra interesante.
Un todoterreno barato que sigue siendo una gran compra
- Es un SUV que, con motores sobradamente probados y versiones con tracción 4×4, se erige como un todoterreno barato y capaz para salir del asfalto sin temor a romper nada
- El nuevo Duster no dispone de diésel, pero aún es posible comprar un Duster diésel de la anterior generación, en unidades nuevas de stock, con unos consumos en ciclo mixto por debajo de los 5 litros/100 kilómetros
- Dacia ofrece en su gama 7 años y 150.000 kilómetros de garantía
Un Dacia Duster con consumos inferiores a los 5 litros/100 km
El mes pasado ya teníamos ocasión de analizar las unidades de stock disponibles del antiguo Dacia Duster, así como las razones por las que, aún habiendo sido sustituido por un Duster mucho mejor, y a un precio similar al de su predecesor, aún hay razones que invitan a comprar el Duster de primera generación que pronto dejará de venderse nuevo.
- En el momento de elaborar este artículo, Dacia dispone en su web de un stock de Duster de 387 unidades, algunas menos que el mes pasado cuando se contabilizaban 583
- Desde 18.948 euros, y con etiqueta ECO en su versión GLP, el Dacia Duster de primera generación tiene precios similares a los del nuevo Dacia Duster, disponible también con versión GLP desde 18.250 euros si financiamos la compra en el concesionario. De manera que las unidades de stock de Duster con motor GLP (etiqueta ECO) y gasolina (etiqueta C) no nos parecen la compra más recomendable y apostaríamos por comprar el Duster de nueva generación
- Sí nos parece mucho más interesante el Dacia Duster diésel, con unos consumos homologados desde 4,8 l/100 km y disponible de stock desde 20.694 euros, dado que el Dacia Duster de nueva generación ya no dispone de motorizaciones diésel
- Si buscamos un Duster con un enfoque más todoterreno, la compra más interesantes sin lugar a dudas es la combinación de Dacia Duster con motor diésel y tracción 4×4. Dacia aún dispone de algunas unidades de stock con esta configuración, pero la disponibilidad de unidades 4×4 es bastante reducida en comparación con las disponibles con tracción 4×2, que son la gran mayoría
- Desde hace unos meses Dacia ofrece hasta 7 años de garantía o 150.000 kilómetros, uniéndose a la campaña que han iniciado otros fabricantes, para ofrecer grandes garantías, eso sí, por la vía de las extensiones de garantía anuales, que se aplican sin pagar ningún extra cada vez que acudamos a realizar los mantenimientos periódicos al taller oficial de la red Dacia
Dacia Duster Extreme de la anterior generación:
Nuevo Dacia Duster:
Dacia Duster 
