El FIAT Grande Panda ya tiene precio en España. Un coche que con aspecto de SUV llega al mercado para hacer frente a modelos como el Seat Ibiza y el Peugeot 2008, pero sobre todo al que es el rey indiscutible del mercado europeo: el Dacia Sandero.
Con una versión de partida que arranca en los 19.126 euros relativos a la única versión que está disponible en el momento de su lanzamiento, la Grande Panda Pop, el italiano se basa sobre la misma plataforma que el nuevo C3 para, con las mismas versiones mecánicas, explotar el saber-hacer de FIAT en términos de personalidad y diseño.
Imágenes del FIAT Grande Panda
Esta única versión que ha puesto la marca a la venta en España se ha posicionado en una estudiada plaza en el segmento B de coches urbanos, pues se trata de uno de los más asequibles dentro de aquellos que obtienen la etiqueta Eco de la DGT gracias a un sistema híbrido ligero, mientras que otros rivales directos suyos, como el Renault Clio o el Dacia Sandero, la logran mediante GLP. Además de esta versión híbrida ligera, también está disponible el Grande Panda eléctrico, que parte desde 23.967 euros ofreciendo 113 CV de potencia y 320 kilómetros de autonomía.
En la versión híbrida ligera el motor es exactamente el mismo que toma lugar no sólo en otros coches de similar tamaño de Stellantis, como el Peugeot 208 o el Citroën C3, sino también en otros de mayor envergadura como los Peugeot 3008 o FIAT 600 en versiones más potentes. En esta ocasión, para el Grande Panda, rinde 101 CV, lo que, dentro de lo normal en un coche de concepto urbano, promete mover de manera solvente todo el conjunto, a tenor de los 10 segundos que logra en el 0 a 100. Es un motor que se adapta bien a lo que pide un coche como el Grande Panda.
Además, también es eficiente. Homologa 5,4 litros de media cada cien kilómetros, un consumo que en circunstancias reales no deberá ir mucho más allá. Lo más eficientes deberían ser capaces de lograr consumos por debajo de los 6 litros.
Imágenes del FIAT Grande Panda
FIAT Grande Panda Pop
Equipamiento |
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Faros halógenos |
Llantas de acero de 41 cm (16″) pintadas en negro |
Protección de los arcos de rueda |
Asiento del conductor con ajuste de altura |
Tablero de instrumentos TFT de 10 pulgadas |
2 altavoces delanteros |
Mandos de radio en el volante |
1 puerto USB-C de carga rápida delantera 3A |
ISOFIX en los asientos traseros laterales |
Freno de estacionamiento eléctrico |
Información de límite de velocidad |
Alerta de somnolencia del conductor |
Llamada de emergencia botón SOS |
Llamada de asistencia botón SOS |
Asistente de mantenimiento de carril Lane assist |
ABS y asistente a la frenada de emergencia |
Airbags frontales y traseros de tórax + cortina |
Control de crucero/limitador de velocidad |
Frenada de seguridad activa |
Aire acondicionado manual |
Cierre centralizado |
1 llave plegable con mando 2 botones + 1 llave de repuesto mecánica |
Elevalunas eléctricos delanteros |
Hill Assist asistente en rampa |
Sensores de estacionamiento traseros |
En términos de equipamiento, como señalado antes, esta versión Pop recurre a una lista escueta para, con esos poco más de 19.000 euros de precio, situar su precio de partida lo más abajo posible en comparación con sus rivales. Entre los pocos extras destacables, se encuentran los sensores de aparcamiento traseros y el cuadro de mandos digital de 10 pulgadas.
Aquellos que, por tanto, quieran disfrutar de un nivel superior de equipamiento, deberán esperar al lanzamiento comercial de las dos versiones superiores. Denominadas Icon y La Prima, la primera de ambas se posicionará como el punto intermedio entre las otras dos, puesto que la última por diseño y equipamiento será más exclusiva.
Grande Panda Icon (sobre Pop) | Grande Panda (sobre Icon) |
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Faros Eco LED | |
Luces diurnas LED | |
Lámparas traseras LED | |
Spoiler trasero | |
Llantas de acero de 41 cm 16″ con embellecedores Aero | Llantas de aleación de 43 cm (17″) |
Espejos retrovisores exteriores pintados en negro | Espejos retrovisores exteriores eléctricos, desempañables, intermitente LED y plegado eléctrico |
Manillas puerta pintadas en negro | Pilar B y C en negro brillante |
Barras en el techo | |
Parachoques específicos Style | |
Lunas tintadas | |
Guantera adicional con tapa en salpicadero | Salpicadero específico la prima con material reciclado |
Respaldo trasero abatible 60/40 | |
1 puerto USB-C delantero para carga y datos | 1 puerto USB-C delantero + 2 traseros de carga rápida 3A en la fila 2 |
Pantalla táctil SD de 25 cm (10,25″) con mirroring inalámbrico | Navegación conectada integrada a bordo / con info tráfico conectada |
2 altavoces traseros + 2 tweeters | Cámara de visión trasera |
Elevalunas eléctricos traseros | |
Espejos retrovisores exteriores eléctricos, desempañables, intermitente LED y plegado manual | Espejo retrovisor interior electrocromático |
Sensor de lluvia | |
Sensor de aparcamiento delantero | |
Anillas de anclaje para carga 2 en la parte delantera – 2 en el respaldo del asiento trasero | |
Cargador inalámbrico | |
Climatizador automático | |
Sensores de luz y lluvia | |
Anillas de carga en maletero |