Las tendencias del mercado son las que en realidad marcan el compás en cuanto a cifras de ventas dentro del mercado automovilístico. Si hace unos años en la ciudad sólo veíamos pequeños urbanos y utilitarios, en la actualidad el panorama de la ciudad está dominado por los pequeños SUV urbanos, de dimensiones contenidas pero con aspecto robusto y aventurero. En el caso de Hyundai, el modelo que da acceso a su gama SUV se llama Bayon y, aunque lleva poco tiempo entre nosotros, ya se ha sometido a una ligera actualización con la que mejorar su atractivo. ¿Qué cambia en el nuevo Hyundai Bayon?
No es el más popular, pero el Bayon es uno de los Hyundai más interesantes
El Hyundai Bayon llegó al mercado español a finales de 2021, de manera que apenas lleva algo más de dos años comercializándose en nuestro país. Con una longitud de 4,18 metros, el Bayon es el modelo más pequeño y compacto de la gama SUV de la firma coreana, compitiendo directamente con modelos como el SEAT Arona o el Kia Stonic, siendo éste último su principal contendiente.
Hyundai Bayon
Con un estilo que recuerda fielmente al de otros modelos de la marca asiática, lo cierto es que el éxito de otros modelos más grandes y caros de la marca como el Hyundai Kona han hecho que el Bayon no sea, desde luego, el Hyundai más popular en nuestras carreteras. Ahora se renueva ligeramente con cambios que afectan fundamentalmente a su estética y a su equipamiento.
Más atractivo y más equipado, así es el Hyundai Bayon 2024
Los cambios del Hyundai Bayon 2024, un modelo que recordemos se basa a nivel técnico en el urbano Hyundai i20, se centran en su exterior. A simple vista es posible reconocer el nuevo Bayon gracias a unos paragolpes renovados, con una imagen más agresiva, una nueva parrilla y un nuevo sistema de iluminación diurna que recorre todo el ancho del frontal, como ya sucede en el Hyundai Kona. Los pilotos posteriores también cambian su diseño interno.
Existen también nuevas opciones a nivel cromático, ya que el Bayon estrena cuatro nuevos colores para la carrocería, así como nuevos diseños para las llantas de aleación. A nivel interior los cambios son mínimos, de manera que el sistema de infoentretenimiento pasa a ser de 10,25″ en todos los acabados, cuando antes sólo estaba disponible en las terminaciones más caras de la gama. Además, el sistema de iluminación interior pasa a utilizar LED en lugar de bombillas incandescentes, pudiendo instalarse un sistema de iluminación ambiental multicolor similar al que ya monta el i20 y un sistema de audio firmado por Bose.
Mecánicamente la marca no ha mencionado ningún cambio en la oferta del Bayon, de manera que es factible pensar en la misma gama mecánica que hasta ahora, o lo que es lo mismo, un motor de acceso 1.2 MPi de gasolina atmosférico con 84 CV y un bloque 1.0 T-GDi turboalimentado, también de gasolina y con tres cilindros, disponible en dos niveles de potencia: 100 y 120 CV. Éste motor, además, está asociado a un sistema de hibridación ligera de 48V de manera que obtiene el distintivo ECO de la Dirección General de Tráfico.
Las mejores alternativas al Hyundai Bayon
No hay ningún otro SUV o crossover más pequeño en el mercado. Destaca sobre todo por sus dimensiones, que hacen que sea muy manejable y ágil en ciudad, y en espacios estrechos. Es un coche práctico y ahorrador con vocación de urbano, pensado para el día a día, y no tanto para viajar por carretera, y para ofrecer un coste por kilómetro muy bajo.
Es un SUV de tamaño muy compacto, pequeño, y de concepción urbana. Aunque en su estética presenta los genes y la identidad de marca de Jeep, con una imagen de aspecto robusto y todoterreno.
Es un SUV pequeño, pero amplio y bien aprovechado para su tamaño. Un coche que destaca por la comodidad y el bajo coste por kilómetro de su sistema híbrido, que lo convierten en un coche ideal para el día a día y la ciudad.
Es un SUV de tamaño pequeño y enfoque económico que, aún así, puede disponer de todo el equipamiento imprescindible en un coche moderno y además es muy espacioso y práctico para su tamaño. Una buena elección si buscamos un SUV compacto y económico.
Es un crossover realmente práctico y atractivo, que a pesar de su estética SUV se caracteriza por ser ágil y que con un tamaño muy compacto es más espacioso y práctico de lo que parece por sus dimensiones exteriores.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Suzuki Ignis 83 CV·5.00-5.40 l/100Km | 83 CV · 5.00-5.40 l/100Km | 17.240 € | 17.240 € Pedir oferta |
| Jeep Avenger 100-136 CV·4.90-5.70 l/100Km | 100-136 CV · 4.90-5.70 l/100Km | 24.600 € | 24.600 € Pedir oferta |
| Toyota Yaris Cross híbrido 116-130 CV·4.60-5.00 l/100Km | 116-130 CV · 4.60-5.00 l/100Km | 24.850 € | 24.850 € Pedir oferta |
| Hyundai Bayon 79-100 CV·5.20-5.70 l/100Km | 79-100 CV · 5.20-5.70 l/100Km | 18.055 € | 18.055 € Pedir oferta |
| Fiat 600 100-136 CV·4.80-4.90 l/100Km | 100-136 CV · 4.80-4.90 l/100Km | 22.963 € | 22.963 € Pedir oferta |
| Ford Puma 125-155 CV·5.40-5.70 l/100Km | 125-155 CV · 5.40-5.70 l/100Km | 23.347 € | 23.347 € Pedir oferta |
