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Con un motor casi irrompible, un maletero enorme de 411 l y consumo de mechero de 5,6 l/100 km, ya no quedan SUV baratos como este

Apenas quedan coches de este tipo, y aún menos en el segmento de los SUV. Modestos, sencillos, con motores robustos y sin turbo, pensados para durar, pero sobre todo para moverse de A a B sin preocupaciones y con un presupuesto ajustado.

Un SUV económico y duradero

Hyundai es una marca que ha evolucionado completando una de las mejores gamas SUV del mercado, con productos que brillan por su diseño, con unos estándares de calidad elevados respecto a sus rivales y mucha tecnología. Y con esa evolución, Hyundai, naturalmente, se ha alejado cada vez más del concepto de coche económico, con todo lo que ello conlleva. Pero en su gama aún hay sitio para uno de los SUV más baratos del mercado, el Hyundai Bayon.

  • Es un crossover de dimensiones muy compactas, con aspecto de SUV, pero pensado sobre todo para la carretera y la ciudad
  • Su motor 1.2 MPI se presupone muy duradero y fiable, por su sencillez, aunque sus prestaciones son naturalmente modestas y su consumo, de 5,6 l/100 km, simplemente razonable
  • Está en oferta este mes y Hyundai propone financiarlo por 110 euros al mes
  • Con 411 litros de maletero, el Hyundai Bayon es uno de los SUV pequeños con más capacidad de carga que vamos a encontrar en el mercado

Vista delantera y lateral del Hyundai Bayon, mostrando su diseño urbano y modernas líneas.

Un motor robusto y que se presupone fiable

Razones para comprarlo. El motor 1.2 MPI de 79 CV de potencia hace que el Hyundai Bayon pueda gozar de un precio de partida muy competitivo. Es uno de los pocos motores en el mercado que aún podemos comprar con cuatro cilindros y atmosférico – sin turbo. Una receta que siempre ha funcionado bien y que debería ser robusta y duradera, siempre y cuando asumamos dos inconvenientes: un consumo algo más elevado (5,6 l/100 km WLTP) que en sus alternativas con turbo y microhíbridas (5,2 l/100 km) y un cambio manual de seis relaciones, que hará que no sea la mejor opción en carretera. Este motor goza de la etiqueta C.

Concepto Detalles
0-100 km/h 14,2 segundos
Potencia máxima (kW/CV) @rpm 58,91 kW / 79 CV
Velocidad máxima (km/h) 158 km/h
Par máximo (Nm/m) 112,8 Nm
Tracción 4×2
Transmisión Manual
Emisiones de CO2 (g/km) 127 g/km
Consumo WLTP – Combinado (l/100km) 5.6 l/100 km

Razones para escoger otro motor. Tanto si necesitamos la etiqueta ECO, por las restricciones de las Zonas de Bajas Emisiones, como si necesitamos salir a menudo a carretera, donde nos vendrá bien su cambio de seis relaciones, los 1.750 euros que separan al motor 1.2 MPI de 79 CV, del motor 1.0 T-GDI de 100 CV, son una buena inversión para escoger este último motor.

Un defecto. En su versión de acceso, denominada KLASS, el equipamiento de serie es bastante modesto, emplea sistema de entretenimiento de 10,25″, con Android Auto y Apple CarPlay, pero si queremos la instrumentación digital (10,25″) o unas llantas de aleación de 16″, tendremos que escoger una versión más equipada, denominada MAXX.

Un SUV modesto en oferta en septiembre

Actualmente, el Hyundai Bayon está disponible en oferta por 17.755 euros. Hyundai propone financiarlo en 47 cuotas de 110 euros y con una entrada asequible, en las siguientes condiciones:

Concepto Detalles
Precio PVP 23.455 €
Precio financiado 17.755 €
Entrada 5.809,50 €
Comisión de formalización 471,85 € (3,95%)
Importe financiado 11.945,50 €
Cuotas 47 cuotas de 110 € y una última cuota de 10.854,15 €
Total intereses 4.078,65 €
Coste total del crédito 4.550,50 €
Importe total adeudado 16.496,00 €
Precio total a plazos 22.305,50 €
TIN 8,95%
TAE 10,70%
Oferta válida hasta 31/10/2024

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

Firma de David Villarreal
Vista angular del Hyundai Bayon resaltando su diseño frontal
Logo de la marca hyundai Hyundai Bayon
Ahorra 3.685 €  17.755 €

El Hyundai Bayon se establece como el SUV más pequeño de la firma coreana, pero con grandes argumentos para convertirse en el favorito del segmento.

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