Están en peligro de extinción. Cada vez son menos los coches que podemos comprar con motores sencillos, poco potentes pero robustos y duraderos. Y aún menos en coches que, como el Hyundai que nos ocupa, es un SUV de tamaño compacto pero con un gran maletero. Y todo ello con un precio razonable como el que propone este Hyundai Bayon.
Ya quedan pocos SUV baratos como este
- Motor duradero y sencillo: poco potente, pero robusto y duradero, del que se presupone durabilidad y bajo coste de mantenimiento.
- Equipamiento suficiente: incluso la versión básica KLASS incluye buena dotación tecnológica y de seguridad, con todo lo imprescindible en un coche moderno.
- Precio muy ajustado: es uno de los SUV pequeños más económicos, ofreciendo lo esencial que muchos conductores buscan, junto con un amplio maletero y costes de mantenimiento asumibles.
Hyundai Bayon
Un coche práctico, con el equipamiento básico
Una de las claves del Hyundai Bayon es que para ser un coche muy compacto, ofrece un maletero de 411 litros. Esta capacidad lo posiciona como uno de los SUV pequeños y precio razonable más prácticos de la categoría, siendo ideal para el día a día y poder servirnos puntualmente para algún viaje familiar.
Además de su generoso maletero, cuenta con un equipamiento de serie modesto, pero suficiente con los elementos más imprescindibles. En su acabado KLASS, incluye una pantalla táctil de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de aparcamiento trasero con guías activas y sistema de asistencia a la frenada de emergencia.
| Hyundai Bayon | Equipamiento KLASS |
|---|---|
| Multimedia | Pantalla táctil 10,25″, Android Auto, Apple CarPlay |
| Seguridad | Sistema activo de seguimiento de carril (LFA) |
| Cámara | Cámara de aparcamiento trasero con guías activas |
| Sensores | Aparcamiento trasero, luces automáticas |
| Asistencia | Frenada de emergencia (FCA) |
Maletero y plazas traseras
Un SUV con motor sencillo pero duradero
El Hyundai Bayon más barato equipa un motor 1.2 MPI atmosférico que entrega 79 CV. Este motor, aunque es poco potente para su segmento, y prescinde de turbo, cumple a la perfección con su cometido: ofrecer sencillez, durabilidad, consumos bastante razonables y un coste de mantenimiento muy ajustado.
Un punto mejorable sería su caja de cambios manual de cinco velocidades, y probablemente este punto sea más limitante en carretera que la ausencia de turbo. Sin embargo, esta sencillez se convierte en virtud a largo plazo. Sin duda, se trata de una especie en peligro de extinción en estos tiempos que corren.
| Hyundai Bayon | Especificaciones Motor 1.2 MPI |
|---|---|
| Potencia | 79 CV (58,91 kW) |
| Par máximo | 112,8 Nm |
| Consumo | 5,6 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 127 g/km |
| Vel. máxima | 158 km/h |
| 0-100 km/h | 14,2 segundos |
Si buscamos un motor con más garantías en carretera, o porque necesitemos la tan preciada etiqueta ECO, la diferencia de precio con el motor 1.0 T-GDI de 100 CV es pequeña.
De los SUV baratos más interesantes
El Hyundai Bayon versión KLASS con motor 1.2 MPI es una de las opciones más desconocidas, pero también interesantes, del mercado. En marzo está disponible por 18.455 euros financiado. Si buscas algo más de potencia, por 19.905 euros puedes acceder al motor híbrido ligero 1.0 T-GDI de 100 CV con etiqueta ECO.
| Hyundai Bayon | Precios (marzo 2025) |
|---|---|
| Motor 1.2 MPI 79 CV | 18.455 € financiado |
| Motor híbrido 48 V 100 CV | 19.905 € financiado |
En el momento de elaborar este artículo, por 18.242 euros podemos acceder a un Dacia Duster. Como alternativa, también tenemos al MG ZS, con 14.390 euros en su versión gasolina, y 20.490 euros en su versión híbrida.
Maletero y plazas traseras:
