Recurriendo al refranero español, ese dicho de «quien avisa no es traidor» nos vendría como anillo al dedo para este post de oferta. El día de Noche Buena os contábamos que Hyundai ofrecía un i30 Fastback Essence por 15.660 €, una gran oferta para un coche más polivalente y práctico que el compacto del que deriva, y además, con un plus añadido gracias a sus estética pseudo coupé. Sin embargo, tal y como avisamos, 2021 ha traído consigo precios más caros en los coches nuevos, y uno de ellos es este Hyundai, lo que hace que la actual oferta del i30 Fastback por 17.360 € tengo algo de interés, pero deja ser ese gran chollo de hace unos días.
Una opción diferente al típico compacto hatchback
La gran virtud del i30 Fastback radica en su diseño, y es doble: por un lado aporta un plus de practicidad respecto a un compacto tradicional de cinco puertas, ofreciendo un extra de maletero, aunque en este caso la distancia entre ejes ha permanecido inalterada. Así pues, con unas cotas de 4,46 metros de longitud, 2.650 mm de batalla y 450 litros de maletero, iguala al segmento D de principios de milenio. Pero por otro lado, posee un diseño tipo coupé con una marcada caída del techo, al estilo de un Audi A5 Sportback o un Serie 4 Gran Coupé, algo que será muy valorado por cierto tipo de compradores, aunque por ahorro de costes prescinde de las obligadas ventanillas sin marco de este tipo de vehículos.
Hyundai i30
En cuanto al apartado mecánico, estaríamos hablando del propulsor gasolina de acceso, un 1.0 T-GDi de tres cilindros y turbocompresor que desarrolla una potencia de 120 CV a 6.000 rpm y 172 Nm de par motor que se mantienen constantes en un amplio rango de 1.500 a 4.000 vueltas, por lo que no sería necesario recurrir en exceso a su cambio manual de seis relaciones. Sin embargo, no logra unas cifras especialmente brillantes, aunque correctas, con 11,4 segundos en el 0 a 100 km/h y 5,4 l/100 km de consumo combinado según el ciclo WLTP. En este sentido, el 1.0 TSI 110 CV del Grupo Volkswagen se muestra sobre el papel superior, pues montado en un Skoda Octavia, más grande, pero aproximadamente igual de pesado, mejora esos registros hasta los 10,8 segundo y 5,1 litros.
Respecto al nivel de equipamiento, el acabado Essence al que se asocia la oferta ofrece todo lo necesario, con elementos como llantas de aleación en 16 pulgadas, climatizador manual, control de crucero con limitador de velocidad, conexión USB y Bluetooth, cristales ligeramente oscurecidos y sensor de luces, entre otros
¿Cuánto cuesta este Hyundai i30 Fastaback y por qué ha subido de precio?
El Hyundai i30 Fastback Essence 1.0 T-GDi tiene un precio de 17.360 €, válido hasta fin de mes y condicionado a financiación mínima de 10.000 € a 36 meses y a la entrega de un coche usado con al menos 6 meses de pertenencia. Como hemos dicho, este precio es muy superior a los 15.660 € del pasado mes de diciembre, debiéndose esa diferencia de 1.760 € al cese del Plan Renove del Gobierno y a la aplicación del WLTP, pues sus emisiones de CO2 se han incrementado de 111 g/km del NEDC hasta 123 g/km, por lo tributa el impuesto de matriculación al 4,75 %.
La mejor alternativa la tendríamos en el Renault Mégane Sport Tourer aún más espacioso, con el acabado Intens, más completo que el del Hyundai, y con el motor TCe 115 CV de similares prestaciones con una oferta de 17.391 €.
