Hasta hace muy poco, era relativamente sencillo comprar un utilitario del segmento B (Fiesta, Clio, Ibiza) con un presupuesto en el entorno de los 12.000€ y subir a una clase superior, y comprar un compacto del segmento C (Focus, antiguo Mégane, León) con un presupuesto sobre los 15.000€. Pero la subida de precios que está experimentado el mercado, del que también están desapareciendo las versiones de acceso, está haciendo estragos. Y hoy en día con un presupuesto de 15.000€ es cada vez más difícil encontrar opciones en el segmento B.
Por suerte siempre hay excepciones para confirmar la regla. Y Hyundai sigue disponiendo en su gama del verdadero compacto anti-crisis, el Hyundai i30, que también dispone de mecánicas micro-híbridas y etiqueta ECO.
Hyundai i30
El compacto más barato está disponible por 16.570€ y, si lo queremos más equipado y con Etiqueta ECO, por 20.645€ con mecánica micro-híbrida de 48 voltios. Ahora bien, ¿con qué condiciones? ¿con qué equipamiento?
El compacto más barato del mercado
El Hyundai i30 es, en estos momentos, el compacto (del segmento C) más barato del mercado. Su precio de tarifa es de 21.870€, pero está disponible con descuentos que pueden hacer que su precio se quede en 16.570€ si financiamos con Hyundai (mediante Cetelem y con un importe mínimo de 10.500€) y optamos a la promoción que Hyundai denomina Plan Renove, que implica entregar un vehículo usado (bajo titularidad del comprador durante al menos los 6 meses previos a la compra).
Es importante tener en cuenta que la versión de acceso de los 16.570€, denominada Essence, es muy modesta en su equipamiento, prescindiendo de algunos elementos que hoy en día se esperan en un coche moderno. Equipa faros halógenos, llantas de acero de 15″, climatizador manual y Bluetooth, pero no dispone de elementos tan básicos como un climatizador, sensor de aparcamiento trasero o un sistema de entretenimiento con pantalla y Android Auto y CarPlay, para lo cual tendremos que ir a una versión superior Klass, que cuesta unos 2.000€ más.
El motor de la versión de acceso es más que correcto y suficiente, un 1.5 DPi de gasolina, con 110 CV y cambio manual.
También en versión micro-híbrida
Como os decíamos, una de las versiones más interesantes de la gama Hyundai i30 es su motor micro-híbrido de 48 voltios, con 120 CV de potencia y cambio manual, que parte de los 20.645€. Son 4.000€ más que la versión de acceso, pero a demás de la etiqueta ECO ganamos una línea de equipamiento mucho más completa, denominada KLASS, que incluye llantas de aleación de 16″, climatizador bizona, sensor de parking trasero con cámara y guías activas y el sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 8″ y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Compactos anti-crisis
El precio del Hyundai i30 sigue siendo muy competitivo, pero es importante mencionar que este verano gozaba de ofertas incluso mejores. Desde enero de 2022 el i30 podía adquirirse desde 15.520€ y desde julio por 15.820€. Desde comienzos de año, el precio del Hyundai i30 en su versión de acceso ha subido aproximadamente 1.000€.
El único compacto del mercado cuyo precio se aproxima al del Hyundai i30 es el Skoda Scala, que parte de los 16.950€. Por menos de 20.000€ también podemos acceder a un FIAT Tipo por 17.766€, a un Citroën C4 por 18.940€ o a un KIA Ceed por 18.750€.
El Dacia Sandero bien podría ser una alternativa para muchos clientes, con un precio que parte de los 12.790€. Pero es importante tener en cuenta que el Dacia Sandero se encuentra en un segmento inferior, no tanto por equipamiento, o calidad, sino porque es más pequeño (casi 30 centímetros más corto) y por sus dimensiones y gama se incluiría en el segmento B y no en el segmento C que ocupa el i30.
Hyundai i30 de kilómetro cero y segunda mano
Si buscamos un Hyundai i30 con entrega inmediata, el kilómetro cero puede ser una buena opción. En nuestro portal ¿Qué coche me compro? disponemos de un catálogo con decenas de ofertas del Hyundai i30 de segunda mano. Pero en la siguiente selección podemos ver algunas propuestas de kilómetro cero que, si bien es cierto, tienen precios similares a los de un coche nuevo, nos permitirían disponer de entrega casi inmediata.
