El Hyundai Ioniq 5 es uno de los productos más equilibrados que se pueden comprar entre los vehículos eléctricos de tamaño medio. Por diseño, presentación y equipamiento está a un excelente nivel, incluyendo además mecánicas de buenas prestaciones. Para mejorar la oferta 2025 ahora llega el nuevo acabado N-Line de corte más dinámico.
Puede recorrer 530 km con una sola carga
- Cuenta con la nueva batería de 84 kWh bruta y 77,4 kWh útiles
- En ciclo urbano declara hasta 730 km según el ciclo WLTP City
- Admite hasta 350 kW de potencia en tomas súper-rápidas
Hyundai IONIQ 5
El nuevo Hyundai Ioniq 5 N-Line se reconoce en su exterior por el paquete deportivo que suma unas llantas de aleación de diseño específico en 20 pulgadas (que siguen siendo aerodinámicas para no perjudicar la autonomía en exceso), un difusor posterior exclusivo, añade los logotipos N-Line y un paragolpes delantero de nuevas formas.
En el interior también llegan pequeños detalles que tratan de poner un punto más dinámico al conjunto pero sin olvidarse de que se trata de un coche familiar. Aquellos usuarios que busquen la máxima deportividad podrán elegir el más explosivo Hyundai Ioniq 5 N 2025 que además cuenta con una motorización de altas prestaciones con 650 CV de potencia y una autonomía de 448 km según el ciclo WLTP.
| Especificaciones | Detalles |
|---|---|
| Potencia máxima | 228 CV / 168 kW |
| Par máximo | 350 Nm |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,5 s |
| Consumo combinado | 17 kWh/100 km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 530 km |
| Potencia recarga máxima (C.C.) | 350 kW |
| Potencia recarga máxima (C.A.) | 11 kW |
| Tiempo recarga total (11 kW) | 7,6 h |
| Tiempo recarga 0-80 % (C.C.) | 18 min (350 kW) |
Muy bien equipado
El equipamiento de seguridad incluido en el acabado N-Line del Hyundai Ioniq 5 contempla los faros Full LED inteligentes, control de crucero adaptativo con limitador, lector de señales con asistente de velocidad inteligente, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de fatiga y peatones, alerta y asistente de carril involuntario, arranque en cuestas, alarma antirrobo, etc.
También de serie incluye el climatizador automático, bomba de calor, instrumentación digital, navegador con radio DAB y Apple CarPlay/Android Auto, bluetooth, USB, asientos eléctricos y calefactables, volante térmico, freno de mano eléctrico, acceso sin llave, arranque por botón, cristales tintados, portón trasero automático, cargador de móvil sin cables, Head Up Display, tapizado mixto tela/piel, etc.
El precio recomendado para España del nuevo Hyundai Ioniq 5 N-Line con 228 CV de potencia se ha fijado en los 53.920 € sin incluir promociones, descuentos y ayudas que en la firma surcoreana suelen ser bastante elevados.
