En muchas ocasiones miramos a otros mercados automovolísticos con una profunda envidia debido a la libertad que pueden llegar a tener sus fabricantes en ciertas partes del mundo para comercializar distintos modelos. En estos últimos compases, lo hemos hecho especialmente en el ámbito de todoterreno, destacando coches como el Toyota Fortuner, el Ford Everest o incluso el BAW 212 chino, modelos que destacan por ser mucho más asequibles que el grueso de todoterrenos que se venden en España.
La realidad, por contra, es que aquí sí que tenemos la posibilidad de comprar un auténtico todoterreno por la mitad de lo que cuesta un Ford Bronco, un Toyota Land Cruiser o un Land Rover Defender sin tener que recurrir a una pick-up. Evidentemente, dada la diferencia de precio, no cabe esperar unas prestaciones 4×4 a la altura de los modelos mencionados, pero sí será capaz de satisfacer en gran medida a quienes buscan un modelos con mejores prestaciones 4×4 que un todocamino. Hablamos del Rexton, que anteriormente se comercializaba bajo la firma SsangYong, y ahora hace lo propio bajo la de KGM.
KGM Rexton
KGM Rexton
Imágenes del KGM Rexton
Y es que, con 40.100 euros de precio de partida, el KGM Rexton es un todoterreno que cuesta, literalmente, la mitad de los modelos mencionados arriba, ya que parten todos por encima de los 80.000 euros de precio. Al igual que estos, el Rexton hace uso de un chasis de largueros y travesaños y en su versión más equipada puede llegar a equipar bloqueo del diferencial trasero para repartir mejor la potencia en circunstancias de uso off-road.
Frente a estos, el Rexton se plantea como un todoterreno de orientación más familiar que campera. La prueba de esto reside en dos aspectos, principalmente. El primero está en sus cotas 4×4, ya que a pesar de ser un todoterreno en lo relativo a tracción 4×4 y tipo de arquitectura, la realidad es que sólo tiene 20,3 centímetros de altura libre al suelo, que es suficiente para caminos de ligera dificultad.
KGM Rexton.
El otro aspecto que pone al Rexton más como un todoterreno familiar que como un 4×4 puro es su maletero: tiene una capacidad de 641 litros cuando no se hace uso de las siete plazas, ya que sí, puede albergar hasta siete ocupantes, en cuyo caso el volumen de carga descenderá hasta 236 litros. Esto lo logra gracias, en gran medida, al tamaño de su carrocería. Mide 4,85 metros de largo, 1,96 de ancho y 1,83 de alto, con una distancia entre ejes de 2,87 metros.
| Ficha Técnica KGM Rexton | |
|---|---|
| Motor | D22 DTR |
| Cilindrada | 2.157 cm³ |
| Potencia | 202 CV |
| Par | 441 Nm |
| Transmisión | Convertidor de par 8v |
| 0 a 100 km/h | N/D |
| Velocidad máxima | 184 km/h |
| Etiqueta ambiental | C |
| Consumo WLTP | 8,7 l/100 km |
Maletero del KGM Rexton.
Mecánicamente, sólo hay una única opción en toda la gama, que a decir verdad casa perfectamente con el concepto del Rexton. Se trata de un motor diésel de cuatro cilindros y 2,2 litros de capacidad que rinde 202 CV y 441 Nm de par motor que está unido de manera exclusiva a un cambio automático de 8 relaciones por convertidor de par. Sus prestaciones non son muy llamativas, algo que se da por hecho, en realidad, en un todoterreno de este tamaño, potencia y peso. De hecho, la marca ni siquiera detalla la aceleración de 0 a 100 km/h, donde probablemente no logre menos de 11 ó 12 segundos.
| Rexton Pro | Rexton Premium (sobre Pro) | Rexton Limited (sobre Premium) |
|---|---|---|
| 42.100 € | 46.700 € | 53.700 € |
| Climatizador automático bizona | Asientos símil cuero | Bloqueo del diferencial trasero (LD) |
| Cuadro de instrumentos digital monocromo TFT LCD de 8,89 cm (3,5″) | Lunas traseras tintadas | Techo solar eléctrico |
| Faros full LED y luces delanteras antiniebla LED | Control de crucero adaptativo | Cuadro de instrumentos digital a color TFT LCD de 17,78 cm (7″) |
| Llantas de aleación de 17” (Neumáticos 235/70 R17) | Cuadro de instrumentos digital monocromo TFT LCD de 8,89 cm (3,5″) | Sistema de acceso y arranque sin llave |
| Llantas de 18” de corte diamante (Neumáticos 255/60 R18) | Llantas de 20” de corte diamante (Neumáticos 255/50 R20) | |
| Portón trasero eléctrico |
Para acabar, el Rexton está disponible bajo tres líneas distintas de equipamiento, denominadas Pro, Premiun y Limited, con precios de 40.100, 46.700 y 53.700 euros.
Imágenes del KGM Rexton
