Salir del asfalto con ciertas garantías implica una cosa: asumir un alto desembolso. Y es por ello que cobran mucho sentido opciones como el KGM Rexton. O lo es que lo mismo, un 4×4 con todas de la ley que ofrece ciertas lindezas de los SUV y que, por 41.100 euros, se asienta como el todoterreno de 7 plazas más barato del mercado.
Es un auténtico 4×4 a precio de SUV premium pelado, y el todoterreno de 7 plazas más barato que puedes comprar
- Con un chasis de largueros y travesaños es más 4×4 que SUV.
- Tiene un motor diésel de 202 CV.
- Su precio de partida con descuentos promocionales es de 41.100 euros.
El KGM Rexton se asienta como un auténtico todoterreno pese a tener mucho de SUV, y esto lo demuestra directamente con su mecánica. Y es que en las entrañas del 4×4 coreano nos encontramos con un cuatro cilindros diésel de 2.1 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 202 CV y 441 Nm de par.
Galería del KGM Rexton
KGM Rexton
Son cifras gestionadas por medio de una caja de cambios automática de 8 relaciones de tipo convertidor de par. Y aunque la eficiencia no sea el fuerte del Rexton, es capaz de declarar un consumo combinado de 8,4 litros a los 100, una cifra respetable si tenemos en cuenta los 4,85 metros de largo que mide y los 2.180 kilos que declara sobre la báscula.
El acabado al que se asocia el KGM Rexton de acceso es el Pro, que nos ofrece un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, climatizador bi-zona y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Acabado | Equipamiento destacado | Precio con descuentos* |
|---|---|---|
| Pro | Cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, climatizador bi-zona | 41.100 € |
| Premium | Llantas de 18 pulgadas, control de crucero adaptativo, lunas traseras tintadas | 45.700 € |
| Limited | Llantas de 20 pulgadas, portón del maletero eléctrico, techo solar, bloqueo del diferencial trasero | 52.700 € |
*Con el color azul Atlantic Blue, única tonalidad de la gama del KGM Rexton que no tiene sobreprecio.
Ahora bien, ¿qué condiciones plantea KGM para poder acogernos a esas cifras? Lo cierto es que se trata de precios al contado, por lo que no debemos preocuparnos por ninguna letra pequeña o condiciones capaces de ensombrecer una buena oferta. Concretamente, la firma coreana ofrece un descuento de 1.000 euros por fidelización y otro de 3.000 euros promocional.
Las armas 4×4 del KGM Rexton
Pero, ¿qué hace que el KGM Rexton sea considerado más 4×4 que SUV? Lo primero es que nos encontramos con un chasis de largueros y travesaños que, si bien no es el más apropiado para carretera, resulta sumamente eficaz en off-road. Este se complementa con una tracción total conectable, modos de conducción específicos, reductora, unas cotas bastante aceptables y, con el acabado Limited, bloqueo del diferencial trasero.
Motor diésel pensado para un 4×4
| KGM Rexton | Motor |
|---|---|
| Motor | D22 DTR |
| Cilindrada | 2.157 cm3 |
| Cilindros | 4 en línea |
| Combustible | Diésel |
| Potencia máxima | 202 CV a 3.800 rpm |
| Par máximo | 441 Nm a 1.600-2.600 rpm |
| Tracción | Total conectable |
| Transmisión | Automática con reductora |
Cotas del KGM Rexton
| KGM Rexton | Cotas 4×4 |
|---|---|
| Ángulo de entrada | 20,5º |
| Ángulo de salida | 20,0º |
| Ángulo ventral | 22,0º |
| Distancia mínima al suelo | 203 mm |
| Radio de giro | 5,5 metros |
Las alternativas del KGM Rexton
Galería del KGM Rexton
