Vivimos un inesperado resurgir del todoterreno, que se ha materializado en productos que se han renovado, o han llegado por primera vez a Europa, o que han partido desde cero. De nombres como Toyota Land Cruiser, Ford Bronco, e INEOS Grenadier y que, por desgracia, se posicionan en un rango de precios muy elevado e innaccesible para la mayoría.
Aún quedan opciones todoterreno de precio razonable
Por suerte, aún quedan opciones de precio razonable. Y la que nos ocupa lo es. Un todoterreno de verdad, que también cumple con creces como SUV familiar, con 7 plazas y un maletero enorme de 820 litros.
KGM Rexton
- Como SUV, brilla también por su espacio a bordo y su gran maletero de 820 litros.
- Como todoterreno, no es solo apariencia, es todoterreno de verdad, con un precio competitivo, tracción total, diferencial trasero y reductora.
Se trata del producto más interesante de la marca antiguamente conocida como SsangYong – ahora KGM – el KGM Rexton.
Buen todoterreno, mejor SUV familiar
Brilla también por su espacio a bordo. El KGM Rexton ya es un vehículo de precio razonable como SUV familiar, que dispone de 7 plazas, para familias numerosas o para quienes necesitan flexibilidad para viajes largos o escapadas ocasionales. Configurando su habitáculo en 5 plazas también dispone de un enorme maletero de 820 litros.
Pero es un auténtico todoterreno
Dispone de un motor diésel D22 DTR de 202 CV, suficiente para mover un SUV de su tamaño y también para afrontar pruebas todoterreno.
| Motor | KGM Rexton |
|---|---|
| Motor | D22 DTR |
| Cilindrada | 2.157 cm³ |
| Potencia máxima | 202 CV a 3.800 rpm |
| Par máximo | 441 Nm (1.600-2.600 rpm) |
| Tracción | Total conectable |
No es solo apariencia: este SUV es todoterreno de verdad. El Rexton equipa – de serie – una caja de cambios automática de 8 relaciones con reductora y diferencial autoblocante trasero. Además, cuenta con tres modos de conducción todoterreno y ajustes de la reductora: tracción trasera larga, total larga y total corta.
En nuestras pruebas hemos constatado que, si bien no es el mejor como todoterreno – en comparación con otros todoterreno significativamente más caros – sí que es un 4×4 que cumple con creces fuera del asfalto y que, por supuesto, es mucho más capaz de lo que vamos a encontrar en otros SUV de su tamaño y precio, o incluso más caros.
| Cotas 4×4 | KGM Rexton |
|---|---|
| Ángulo de entrada | 20,5º |
| Ángulo de salida | 20,0º |
| Ángulo ventral | 22,0º |
| Distancia al suelo | 203 mm |
| Radio de giro | 5,5 metros |
SUV de precio razonable, todoterreno muy barato
El KGM Rexton presenta actualmente un precio de tarifa de partida de 44.100 euros. Pero gracias a los descuentos y financiación propuesta por KGM – antes SsangYong – ahora está disponible por 39.900 euros. No es el mejor precio de los últimos meses, pero sí un precio que sigue siendo bastante razonable. Hasta marzo, por ejemplo, estaba disponible por 37.900 euros.
KGM propone financiar la compra en 46 cuotas de 416 euros mensuales.
Maletero y plazas traseras del Rexton:
