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KGM Torres Hybrid, ni chino, ni Toyota, este SUV barato llega de Corea del Sur

Sin duda alguna es una de las grandes ofertas de este mes, un SUV que ha rebajado significativamente su precio para convertirse en una de las propuestas más interesantes de su categoría. Mucho espacio y un gran maletero, una apariencia muy todoterreno, y un precio competitivo hacen de él una de las compras más interesantes de este año. Ahora bien, aún podría ser mejor.

Ni chino, ni Toyota, el SUV barato de referencia es coreano

  • La marca coreana anteriormente conocida como SsangYong ahora se llama KGM, y el Torres es uno de sus productos más interesantes, un SUV de tamaño familiar, con 5 plazas, un maletero enorme y un precio razonable
  • En febrero su precio se ha desplomado hasta los 24.700 euros, muy por debajo de los casi 30.000 que vimos en 2024 y los algo menos de 27.000 euros en los que cerró el año pasado
  • Acaba de anunciar en Corea del Sur el que podría ser su motor más interesante, un híbrido con tecnología del fabricante chino BYD
Ssangyong Torres 2023 01

KGM Torres

SUV Grande
24.700 € Ahorra 9.300 €

SUV con diseño robusto, ideal para todo tipo de terrenos y versátil en su uso.

Un SUV con apariencia muy todoterreno

Parece más todoterreno de lo que realmente es. A diferencia del KGM Rexton, el Torres sigue siendo un SUV con chasis monocasco, pero con una apariencia muy campera y todoterreno y por supuesto opciones de tracción 4×4. Su maletero de 600 litros es uno de los más grandes de su segmento, superando incluso a opciones más caras y de mayores dimensiones.

El perfecto SUV familiar. Desde la versión Trend, ofrece un equipamiento de serie que lo hace destacar. Llantas de aleación de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera y freno de estacionamiento eléctrico forman parte de su dotación básica. Además, el sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 9 pulgadas y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto garantizan una experiencia moderna y funcional.

SUV con amplio espacio en maletero y diseño robusto.

A nivel mecánico, equipa un motor 1.5 Turbo de 163 CV, con opción de adaptación a GLP, que le permite obtener la etiqueta ECO. Su configuración de tracción puede ser delantera o total, dependiendo de las necesidades del conductor. Si hubiera que poner una pega – que habría que hacerlo – el hecho de que estemos ante un motor con unos consumos elevados. En nuestras pruebas ya hemos visto que podían irse a los 10 litros. De manera que la elección de la versión GLP se antoja más que adecuada, no solo por su etiqueta ECO.

Un 4×4 familiar a precio razonable. Con un descuento de 9.300 euros, el KGM Torres ha visto su precio reducido a 24.700 euros en febrero, tal y como os contábamos hace tan solo unos días (ver oferta actual del KGM Torres).

Vista delantera del habitáculo del KGM Torres, destacando su amplitud y acabados modernos.

Su motor más esperado es híbrido

Por todos es conocido el éxito que ha alcanzado Toyota en España gracias a sus híbridos, convirtiéndose en la marca más vendida y, como no podía ser menos, en la que más híbridos vende. Por 24.700 euros, el KGM Torres es más grande y espacioso que un Toyota RAV4, pero también significativamente más barato, puesto que este parte de los 40.200 euros. La diferencia de precios se debe a muchos factores, entre ellos el que el KGM Torres no disponga aún de una mecánica híbrida.

KGM – KG Mobility – anunciaba estos días el lanzamiento en Corea del Sur de un KGM Torres Hybrid, que equiparía un motor híbrido con tecnología de BYD. No se trataría de un enchufable, la única tecnología híbrida que BYD está comercializando en Europa, sino que emplearía una mecánica híbrida basada en una pequeña batería LFP de 1,8 kWh, y un motor de gasolina de 1.5 litros, tal y como apuntaban desde algunos medios coreanos (Korea JoongAng Daily).

En Corea del Sur aún no han revelado más detalles de esta mecánica, y aún menos si veremos a este KGM Torres Hybrid en Europa. Sí sabemos que pronto debería haber una versión completamente eléctrica, denominada KGM Torres EVX.

A continuación, os dejamos como referencia algunos de los SUV híbridos más populares con los que competiría, de llegar a Europa, el KGM Torres Hybrid:

Hyundai Tucson Híbrido

36.125 €
4.200 €
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Nissan Qashqai híbrido

32.200 €
4.500 €
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Kia Sportage híbrido

33.460 €
8.480 €
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Renault Austral híbrido

30.969 €
6.731 €
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Dacia Duster híbrido

25.290 €
1.000 €
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Toyota RAV4 Híbrido

40.200 €
1.400 €
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Ford Kuga Híbrido

33.308 €
6.229 €
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Lexus NX hibrido

51.100 €
4.300 €
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Nissan X-Trail híbrido

37.700 €
4.300 €
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Renault Espace

34.134 €
7.426 €
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Resumen de todos los coches

Modelo Oferta
Hyundai Tucson Híbrido
215-265 CV·1.00-6.60 l/100Km
36.125 €
Pedir oferta
Nissan Qashqai híbrido
190 CV·5.10-5.30 l/100Km
32.200 €
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Kia Sportage híbrido
215-252 CV·6.60 l/100Km
33.460 €
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Renault Austral híbrido
200 CV· l/100Km
30.969 €
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Dacia Duster híbrido
140 CV·5.00-5.10 l/100Km
25.290 €
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Vídeo destacado del KGM Torres

Imagen para el vídeo destacado del KGM Torres Botón de play

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

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