Encontrar chollos a la hora de comprar un coche, en estos tiempos que corren, y por desgracia, no es nada sencillo. Pero sí se dan casos peculiares, como el del producto más reciente de la marca conocida hasta hace bien poco como SsangYong – ahora se llama KGM – que busca reivindicarse en este año 2025 con un descuento de – nada más y nada menos – 9.300 euros.
El KGM Torres es un gran SUV, con una apariencia muy todoterreno, espacio a raudales, sus pros y sus contras, por supuesto, y un precio tremendamente competitivo frente a productos tan populares como Hyundai Tucson y KIA Sportage.
KGM Torres
Las claves de este SUV y compra inteligente de 2025
- Parece más todoterreno de lo que realmente es, con detalles estéticos aventureros pero sin una configuración off-road pura. Es realmente un SUV, pero con una apariencia original y atractiva.
- El perfecto SUV familiar, con maletero de 600 litros y un espacio interior muy amplio y aprovechable.
- Un 4×4 familiar a precio razonable, rebajado hasta los 24.700 euros y mucho más barato que sus principales rivales, con un equipamiento de serie muy completo.
Un SUV familiar práctico y espacioso con aspecto todoterreno
Parece más todoterreno de lo que realmente es. El KGM Torres no cuenta con chasis de largueros y travesaños ni reductora, pero eso no le impide tener una imagen muy todoterreno, inspirada en los 4×4 de toda la vida y, por supuesto, en esa imagen y esa fama que se ha labrado SsangYong – que a pesar de llamarse ahora KGM mantiene su gama – en el ámbito del todoterreno. Su frontal de lamas verticales y el diseño de su pilar trasero transmiten solidez, mientras que su rueda de repuesto simulada en el portón trasero refuerza ese guiño todoterreno, a modo de trampantojo.
Sin embargo, su verdadera vocación es la de un SUV familiar. Con 4,7 metros de largo y un maletero de 600 litros, el Torres ofrece espacio a raudales tanto para pasajeros como para equipaje. Ideal para familias o para quienes buscan un coche amplio, práctico y con un enfoque funcional.
| Dimensiones | Datos |
|---|---|
| Longitud | 4.700 mm |
| Anchura | 1.890 mm |
| Altura | 1.710 mm |
| Distancia entre ejes | 2.680 mm |
| Capacidad maletero | 600 litros |
Un SUV con sus pros y sus contras
El KGM Torres equipa un motor 1.5 Turbo de 163 CV, disponible también con adaptación a GLP para obtener la etiqueta ECO. Eso sí, su consumo en uso real puede ser algo elevado si lo comparamos con versiones hibridadas de sus rivales, tal y como hemos comprobado en nuestras pruebas, en las que vimos que era fácil acercarse a los 10 litros/100 kilómetros. Cuenta con la posibilidad de elegir tracción delantera o total.
En el lado más positivo, su equipamiento de serie en acabado Trend es muy completo: llantas de aleación de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera, freno de estacionamiento eléctrico y pantalla de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
| Equipamiento Trend | Detalles |
|---|---|
| Llantas | Aleación de 17″ |
| Sensores de aparcamiento | Delanteros y traseros |
| Cámara de visión trasera | Sí |
| Freno de estacionamiento | Eléctrico |
| Pantalla infoentretenimiento | 9″, con Apple CarPlay y Android Auto |
Una buena oferta y un SUV que es compra inteligente en 2025
El precio del KGM Torres en tarifa es de 34.000 euros, pero hasta el 31 de mayo de 2025 está disponible con una rebaja de 9.300 euros, dejando su precio final en 24.700 euros (ojo, incluye 1.000 euros por fidelización si se entrega un SsangYong antiguo). Es el precio que KGM ha mantenido a lo largo de los últimos meses y, previsiblemente, debería mantener en las próximas semanas.
Comparado con sus principales rivales, el KIA Sportage (desde 29.050 euros) y el Hyundai Tucson (desde 28.725 euros), el Torres no solo es más barato, sino también más grande, más espacioso y mejor equipado en su versión base.
| Modelo | Precio desde | Maletero |
|---|---|---|
| KGM Torres | 24.700 € | 600 l |
| Hyundai Tucson | 28.725 € | 577 l |
| KIA Sportage | 29.050 € | 591 l |
