A comienzos de año KIA nos presentó en el Salón de Detroit al KIA Stinger, una berlina deportiva concierto diseño coupé que está dispuesto a plantarle cara a modelos como el BMW Serie 4 Gran Coupé y el Audi A5 Sportback y cuya llegada a las calles esperamos impacientes, no sabemos aún su precio y claro, tenemos unas ganas terribles de comprobar como se mueve tras los arduos test a los que se ha sometido, con Nürburgring convertido en uno de los “gimnasios” principales donde se ha puesto a punto.
Nürburgring, escenario fundamental en la puesta a punto del KIA Stinger:
Cada uno de los prototipos empleados en el desarrollo del KIA Stinger ha dado un total de 480 vueltas a Nürburgring, unos 10.000 kilómetros en las condiciones más duras que equivaldrían, en condiciones normales, a unos 160.000 kilómetros en carreteras convencionales.
Todos estos kilómetros han servido para, además de poner a punto el coche, comprobar la fiabilidad de su mecánica, sometiéndola a un gran estrés, castigando suspensión, chasis y motor al máximo para identificar el desgaste del propulsor, comprobar como coge temperatura la caja de cambios, los frenos y el escape… Uno de los puntos claves que se han mejorado en estos test ha sido la transmisión automática de ocho velocidades, que cogía en las primeras pruebas más temperatura de lo que debería.
El KIA Stinger se pondrá a la venta durante el último trimestre de 2017
Según nos contaba hace unas semanas KIA el KIA Stinger equipado con el motor V6 de 3.3 litros está afrontando la fase final de puesta a punto en Nürburgring, pero el trabajo de desarrollo de las versiones de 2 y 2.2 litros ya está completado.
Además de estos test en Nürburgring el KIA Stinger se ha sometido a más de un millón de kilómetros de test a lo largo y ancho del mundo, en Europa, Oriente Medio, Asia, América del Norte, América del sur…
El KIA Stinger brillará por su diseño, por su equipamiento y por su dinámica
El KIA Stinger se pondrá a la venta durante el cuarto trimestre del año y cuando se aproxime su fecha de venta tendremos más detalles de su precio, de como queda articulada la gama en España, de su equipamiento…
Recordemos que el KIA Stinger se comercializará con un motor gasolina V6 biturbo de 3.3 litros y 370 caballos, un motor gasolina de 4 cilindros y 2 litros de cubicaje que desarrolla una potencia de 255 caballos y un motor diésel 2.2 CRDI de 200 caballos, todos ellos amparados por una caja de cambio automática y disponibles tanto con tracción total como propulsión.
Habrá un KIA Stinger diésel de 200 CV y dos gasolina, de 255 CV y 370 CV
Además no podemos perder de vista que entre los encantos de este Gran Turismo hay unos frenos Brembo, una suspensión adaptativa y una estética llamativa donde los detalles de corte deportivo marcan, muy bien, el rumbo.
