Kia es una de las marcas cuyos productos más han mejorado en los últimos años, ofreciendo a día de hoy coches con un diseño muy bien resulto, que como mínimo no disgustan a nadie, unos niveles de equipamiento bastante buenos y un una calidad de materiales y ajustes al nivel de cualquier generelista europeo (y mejor que alguno de ellos), todo ello por unos precios muy razonables. Así pues, en el «Oulet de Kia», la sección de la firma coreana dedicada a sus unidades en stock, es posible encontrarnos con un Xceed desde 15.800 €, que en estas líneas te detallamos.
Actualmente hay disponibles 187 desde 15.800 euros
El Kia Xceed es un crossover compacto que toma como base el Ceed convencional, al que se le han añadido unas protecciones en plástico negro situadas en la parte baja de la carrocería, unas barras longitudinales en el techo y una altura libre unos milímetros sobreelevada, para dotarlo así de una estética más «off road», al más puro estilo Audi Allroad, satisfaciendo de esta manera a todos esos clientes que demandan un aspecto SUV, pero que rara vez saldrán del asfalto. Así, se consigue mantener una dinámica de conducción similar al compacto del que deriva, unos costes casi idénticos, y un mayor beneficio para los coreanos. De esta forma se sitúa a día de hoy casi como la única alternativa con este planteamiento, a falta de que aparezca un SEAT León X-Perience o un Skoda Octavia Scout.
KIA Kia XCeed
Actualmente Kia dispone de 187 unidades en stock, con un precio que parte desde los 15.800 € para el XCeed Concept 1.0 T-GDi 120 CV, 16.839 € para el siguiente nivel de acabado Drive, 18.830 € el Drive 1.4 T-GDi 140 CV y 19.053 € el diésel Drive 1.6 CRDi 115 CV.
La versión básica ya es lo suficientemente interesante
Nos vamos a centrar en el XCeed Concept 1.0 T-GDi 120 CV desde 15.800 €, una de las versiones más interesantes y equilibradas. A nivel de equipamiento, y como ya comentábamos al inicio, este acabado de acceso cuenta con todo lo necesario, añadiendo elementos como faros delanteros y traseros tipo LED, sistema de audio con pantalla de 5 pulgadas, control de crucero, sensor de luces, además de asistente de mantenimiento de carril, ayuda de arranque en pendiente, detector de fatiga o llantas de aleación en 16 pulgadas.
A nivel mecánico recurre a un tricilíndrico de un litro de cilindrada turbo de gasolina que rinde una potencia máxima de 120 CV y 172 Nm, cifras más que suficientes para una conducción urbana y algún que otro viaje, aunque eso sí, sus prestaciones son modestas sin más, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos y un consumo medio (según el ciclo WLTP) de 6,6 litros a los 100 km, el cual se antoja elevado si lo comparamos con un SEAT León Sporstourer 1.5 TSI 130 CV, que firma unos excelentes 5,4 litros, o un Renault Megane Sport Tourer TCe 140 CV, que homologa 6,1 litros, siendo ambas propuestas bastante más rápidas que el Kia (9,7 segundos).
¿Y cuál es la letra pequeña? Pues bien, esos 15.800 € incluyen un descuento total respecto a la tarifa oficial de 8.560 €, estando condicionados, cómo no, a una financiación por parte de la marca, con una entrada de 3.160 €, 35 cuotas de 192 € y un valor futuro de 10.357 €, siendo válida hasta el 30 se septiembre.
