Es el coche italiano menos conocido y una de las propuestas más originales del mercado que, por si no fuera poco, se fabrica en España. Un verdadero Made in Spain que apenas acaba de aterrizar en el mercado, convirtiéndose en uno de los coches con más estilo y diseño mejor diferenciado de su categoría, bien equipado de serie, con motor híbrido y etiqueta ECO y un precio razonable.
Un coche italiano… Made in Spain
Lancia regresa y lo hace con un nuevo Lancia Ypsilon que se fabrica junto con Opel Corsa y Peugeot 208 en Zaragoza.
Lancia Ypsilon
- Un verdadero Made in Spain, cargado de estilo y personalidad, con motor híbrido y etiqueta ECO.
- No es el más barato, pero sí ofrece un equipamiento completo, confort a un precio razonable.
Cargado de estilo y bien equipado de serie
El Lancia Ypsilon llega dispuesto a ser la versión pija del Opel Corsa y el Peugeot 208, apostando por un diseño cargado de personalidad. Su frontal destaca con una seña de identidad única con una parrilla afilada al más puro estilo de Lancia, mientras que la parte trasera exhibe un portón negro y grupos ópticos circulares que marcan la diferencia visual con sus hermanos de plataforma.
Desde su acabado más básico, este coche ya viene muy bien equipado, incluyendo instrumentación digital y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, además de conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. También dispone de aire acondicionado automático, control de crucero, mantenimiento de carril, iluminación LED y sensores traseros de aparcamiento.
| Lancia Ypsilon | Equipamiento de serie |
|---|---|
| Llantas | 16 pulgadas |
| Pantalla | Táctil de 10,25″ |
| Instrumentación | Digital 10,25″ |
| Conectividad | Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos |
| Asistencias | Control crucero, mantenimiento carril |
| Sensores | Aparcamiento traseros |
| Iluminación | LED |
Híbrido y con etiqueta ECO
En cuanto a mecánica, en combustión Lancia propone una única opción híbrida con un motor de gasolina de tres cilindros acompañado de un sistema Mild Hybrid de 48V, que se denomina Lancia Ypsilon Ibrida. Aunque no es un sistema tan sofisticado y eficiente como el de otras alternativas híbridas más completas, como el Toyota Yaris, sí logra cumplir perfectamente para quienes buscan una solución cómoda y eficiente para el día a día, ofreciendo consumos contenidos de tan solo 4,5 litros cada 100 km.
Este motor entrega 110 CV, una cifra correcta para su tamaño, aunque tras haberlo probado definiría sus prestaciones como bastante modestas. No obstante, se agradece enormemente la suavidad y comodidad que aporta el cambio automático que monta de serie.
| Lancia Ypsilon Ibrida | Especificaciones |
|---|---|
| Motor | 1.2 Mild Hybrid |
| Potencia | 110 CV (combinada) |
| Consumo | 4,5 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 102 g/km |
| Transmisión | Automático doble embrague |
Para quienes prefieren una opción con etiqueta Cero Emisiones, también está disponible el Ypsilon Elettrica, la versión eléctrica de este Ypsilon, más potente y con una autonomía notablemente superior.
No es barato, pero sí de precio razonable
El Lancia Ypsilon híbrido no destaca por ser el más barato, pero sí por ofrecer una buena relación calidad-precio para lo que ofrece. En el momento de elaborar este artículo, puedes llevártelo por 21.190 euros financiando la compra en el concesionario, cifra bastante razonable teniendo en cuenta el equipamiento de serie y el diseño distintivo que aporta.
Si lo comparamos con sus rivales más directos, empezando por su hermano, el Opel Corsa con la misma tecnología Mild Hybrid parte de 19.550 euros, mientras que el Toyota Yaris, referente en híbridos del segmento, cuesta 21.000 euros.
| Modelo | Precio |
|---|---|
| Lancia Ypsilon Ibrida | 21.190 € |
| Opel Corsa Mild Hybrid | 19.550 € |
| Toyota Yaris Hybrid | 21.000 € |
Imágenes del Lancia Ypsilon:
Interior del Lancia Ypsilon:
Imágenes del Lancia Ypsilon HF:
