La adopción del coche eléctrico, especialmente en países como España, está resultando lenta, parsimoniosa. Uno de los principales escollos que deben salvar los potenciales compradores de un coche eléctrico es su precio de adquisición que, pese a las diferentes ayudas e incentivos que existen, sigue siendo más alto que al adquirir un coche equivalente con motor de combustión. En ocasiones, eso sí, se presentan ofertas como la que hoy os traemos. ¿Te suena de algo el Mazda MX-30 y estás pensando en pasarte al coche eléctrico? Pues sigue leyendo, que esto te interesa…
El Mazda MX-30 representa la primera incursión del fabricante japonés en el mercado de vehículos eléctricos. Lanzado al mercado en 2020, llegó representando fielmente los principios de la marca, especialmente uno: hacer las cosas a su manera, de manera diferente al resto. Así, en lugar de crear un vehículo eléctrico de prestaciones fulgurantes y formas aerodinámicas, decidieron crear lo que a mi parecer (permitidme la licencia) puede considerarse «el BMW i3 de Mazda».
Mazda MX-30
Con un diseño a medio camino entre un compacto y un SUV, detalles como la caída del techo o las puertas traseras de apertura suicida ya daban buena cuenta de las intenciones de la marca, unas intenciones que se ven refrendadas también en el interior, donde hay que destacar la buena calidad de construcción y la sensación de aislamiento de un coche eléctrico en el que prima la suavidad y el confort por encima de las prestaciones puras.
Ahora la firma japonesa ha lanzado una promoción que convierte al MX-30 en uno de los coches eléctricos más interesantes del momento, especialmente para aquellos potenciales clientes que buscan huir de las complicaciones, que desean pagar una sola cuota que incluya todos los gastos relacionados con el uso de su nuevo coche. Y es que puedes conseguir un Mazda MX-30 en régimen de renting por 220,56 euros al mes… sin entrada. ¿Cómo es posible?
Un Mazda MX-30 por 220€ al mes, ¿merece la pena?
Así es, Mazda ofrece 50 unidades de su MX-30 en régimen de renting, sin entrada, y por una cuota de únicamente 220,56 euros al mes. Esta cifra está condicionada por el Plan MOVES III en su totalidad, de manera que deberemos entregar un coche para su achatarramiento, de manera que la marca prorratea la cantidad correspondiente a la subvención en cada una de las 36 cuotas del renting. Como ya hemos mencionado, no hay que abonar ningún tipo de entrada, y el kilometraje máximo a realizar durante estos 3 años es de 30.000 km, es decir, 10.000 km anuales.
Esta cuota incluye todos los gastos derivados del uso del vehículo a excepción de las recargas, de manera que contaremos con neumáticos ilimitados, seguro a todo riesgo con franquicia de 150€, impuestos municipales e ITV, gestión de multas, libertad de elección de taller, mantenimiento integral del vehículo según el programa de Mazda y asistencia en viaje. A cambio, recibiremos un Mazda MX-30 versión Advantage asociada a la tapicería de cuero Modern Confidence en color Machine Grey con 145 CV, una batería de 35,5 kWh y una autonomía homologada de 200 km.
Esta versión ofrece un equipamiento más que generoso, con llantas de 17 pulgadas, faros LED adaptativos, sistema de entrada y arranque sin llave, climatizador con volante y asientos calefactados en la parte delantera, sistema de infoentretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto o sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de visión posterior, entre otros.
Bien es cierto que su autonomía no nos permitirá grandes alegrías, siendo su uso idóneo el de la circulación urbana e interurbana, donde el Mazda MX-30 brilla gracias a un confort de marcha superior al de sus rivales. Este modelo puede recargarse con potencias máximas de 50 kW, permitiendo una carga completa de su batería en poco más de 45 minutos.
El Mazda MX-30 en Qué coche me compro
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