La hibridación es ya la gran protagonista en la industria del automóvil, especialmente en el caso del mercado europeo. Tanto es así que muchos fabricantes se alían entre sí para comercializar coches muy parecidos, pero con ciertos toques para mantener su personalidad sin que el desarrollo del nuevo modelo les suponga un importante desembolso. Uno de esos casos lo encontramos en el Mazda2 Hybrid, íntimamente relacionado con el Toyota Yaris, que ahora se renueva para mejorar su atractivo.
El Mazda2 Hybrid hizo su primera aparición hace casi dos años, a finales de 2021, con un planteamiento simple y transparente: reducir la media de emisiones de CO2 de la gama de Mazda y, a la vez, ofrecer una alternativa completamente híbrida para aquellos amantes de la marca que necesiten un pequeño urbano cómodo, agradable de conducir y con un equipamiento más que generoso. Es evidente que el volumen de ventas de esta versión no es especialmente alto, sobre todo si tenemos en cuenta que la marca sigue manteniendo y comercializando su «propio» Mazda2, éste únicamente con una mecánica microhíbrida.
Mazda Mazda2
Pocos meses después del anuncio de la renovación del Toyota Yaris ahora le llega el turno al Mazda2 Hybrid, que iniciará su ciclo de ventas dentro de unas semanas, cuando las primeras unidades lleguen al mercado. Estética y equipamiento mejoran, no así su planteamiento mecánico, que se mantiene inalterado. ¿Cuáles son las novedades del Mazda2 Hybrid 2024?
El Mazda2 Hybrid mejora su imagen, pero mantiene intacto su «corazón»
Los principales cambios se manifiestan en el frontal del pequeño japonés, que recibe un paragolpes completamente nuevo menos agresivas, más «amigables» que, además, buscan asemejarse en mayor medida al lenguaje de diseño de la marca. Las llantas de aleación también son nuevas y pueden ser más grandes e ir pintadas en color negro para aumentar la deportividad del conjunto. Por último, merece la pena destacar la instalación de un listón en color de la carrocería entre ambos pilotos posteriores cuando, hasta ahora, estaba pintado en color negro brillante. Se añade además un nuevo color para la carrocería, bautizado como «Glass Blue».
En el interior los cambios son más sutiles, aunque funcionales: la instrumentación actual se sustituye por un panel completamente digital de 12,3″ e, igualmente, el sistema de infoentretenimiento evoluciona instalando una pantalla táctil más grande (10,5″) y de mayor calidad, compatible con Android Auto y Apple Carplay.
A nivel mecánico no hay ningún cambio de manera que el Mazda2 Hybrid sigue manteniendo el mismo sistema híbrido no enchufable que también equipa el Toyota Yaris, aunque sin posibilidad de equipar la nueva variante de 130 CV que sí llega al Toyota. Esto significa que el modelo de Mazda ofrece 115 CV con un consumo medio que, dependiendo de la versión escogida, oscila entre 3,7 y 4,2 litros/100 km en ciclo mixto WLTP.
La estructuración de la gama del Mazda2 Hybrid en su versión 2024 cambia para resultar más simple, adaptándose a las actualizaciones que también han recibido otros modelos de la firma de Hiroshima. Así pues, la gama queda organizada en los acabados Prime, Centre, Exclusive, Homura y Homura Plus. Ya desde la variante de acceso encontramos de serie elementos como el climatizador automático, el volante tapizado en cuero o el sistema de arranque sin llave.
El Mazda2 Hybrid en Qué coche me compro
Es posible que el Mazda2 Hybrid se encuentre entre tus posibles opciones a la hora de cambiar de coche. En ese caso, puedes acceder a nuestro portal comparador, Qué coche me compro, desde el que podrás encontrar los mejores precios reales de todo internet.
Además, gracias a nuestras guías de compra, podrás descubrir de un vistazo cuáles son los puntos débiles y los puntos fuertes tanto del utilitario japonés como de cualquier otro modelo del mercado, todo ello aderezado con las mejores reviews por parte del equipo editorial de Diariomotor.
En el mercado existen actualmente 5 híbridos de su categoría, cuyos precios actualizados según el catálogo de ¿Qué coche me compro? son los siguientes:
MG 3
El MG 3 es el primer coche híbrido completo de MG, fabricado en China, y un coche urbano con etiqueta ECO y bajos consumos. Es un utilitario que destaca por un diseño atractivo, un precio muy contenido, y sobre todo por la combinación de equipamiento muy completo de serie y precio ajustado a la que nos tiene acostumbrados MG.
Toyota Yaris Híbrido
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Renault Clio Híbrido 143 CV·4.20-4.30 l/100Km | 143 CV · 4.20-4.30 l/100Km | 21.686 € | 21.686 € Pedir oferta |
| MG 3 195 CV·4.40-4.40 l/100Km | 195 CV · 4.40-4.40 l/100Km | 17.490 € | 17.490 € Pedir oferta |
| Honda Jazz híbrido 122 CV·4.60-4.80 l/100Km | 122 CV · 4.60-4.80 l/100Km | 24.500 € | 24.500 € Pedir oferta |
| Mazda 2 híbrido 116 CV·3.80-4.30 l/100Km | 116 CV · 3.80-4.30 l/100Km | 20.700 € | 20.700 € Pedir oferta |
| Toyota Yaris Híbrido 116-130 CV·3.90-4.30 l/100Km | 116-130 CV · 3.90-4.30 l/100Km | 20.700 € | 20.700 € Pedir oferta |
