Comprar un coche eléctrico de gran tamaño y con una pesada batería no es la compra más lógica, pero también puede llegar a tener un sentido, y sobre todo, un pequeño y a la vez lucrativo nicho de mercado en el que campan a sus anchas propuestas de corte deportivo como el Porsche Taycan o su primo de los cuatro aros, el Audi e-tron GT… y también el nuevo Mercedes EQE, la propuesta de la firma de la estrella más enfocada al confort y que ahora puedes comprar desde 76.000 €.
Así pues, estamos ante una berlina del segmento E, de casi cinco metros de longitud, una batalla de 3.120 mm y un “discreto” maletero de 430 litros unido a un interior con la última tecnología de Mercedes y gadgets como la pantalla táctil Hyperscreen opcional para el sistema MBUX de 141 cm de anchura.
El Mercedes es, con diferencia, el más barato de sus rivales
Mercedes-Benz Mercedes EQE
Pero como decíamos anteriormente, respecto a sus principales rivales destaca por ser una de las opciones más amplias interiormente, y es que el Taycan ofrece un espacio interior propio de un segmento D, por lo que en este aspecto su verdadero (y casi único) rival es el Tesla Model S que pierde enteros en el apartado de calidades.
Además, el Mercedes también es el más barato de todos ellos, pues con un precio de 76.000 € no condicionados a financiación para la versión de acceso denominada EQE 350+ se posiciona notablemente por debajo del Taycan RWD desde 88.800 €, el Tesla Model S desde 105.970 € o el Audi e-tron GT desde 106.050 €.
Sin embargo, con sólo 292 CV y 565 Nm el Mercedes es el modelo menos potente, pero con unas prestaciones más que correctas dados los 6,2 segundos que emplea para pasar de 0 a 100 km/h. Asimismo, la autonomía de 648 km según el ciclo WLTP proporcionada por su batería de 90,6 kWh también es bastante generosa, en consonancia con la del modelo americano y muy superior a la de sus compatriotas, contando con carga rápida a 170 kW en corriente continua. Cabe mencionar que por 105.425 € existe una variante con el sello de AMG que eleva la potencia hasta los 476 CV y baja el 0 a 100 km/h hasta los 4,2 segundos manteniendo una reseñable autonomía de 532 km.
Respecto al equipamiento, el acabado básico ya ofrece una dotación muy generosa en línea con su tarifa, incluyendo elementos como faros LED, instrumentación digital de 12,3 pulgadas y 12,8 pulgadas para el sistema multimedia, tapicería símil cuero, asientos delanteros calefactados… así como un amplio repertorio de opcionales.
