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MG HS Plug In Hybrid, el precio del híbrido enchufable más barato

MG Motor sigue renovando y ampliando su gama, dispuesta a ofrecer coches muy bien equipados de serie a un precio que, a día de hoy, no tiene competencia. Aunque su producto más popular, que va camino de establecerse como el coche más vendido en España, el MG ZS, es el que está propiciando su crecimiento en España, uno de sus coches más interesantes es el MG HS, un SUV más grande y espacioso, que además está disponible en versión híbrida enchufable y por ende con etiqueta Cero Emisiones y se ha renovado este mismo año.

Así es el MG Plug In Hybrid 2024

El MG HS Plug In Hybrid es la versión híbrida enchufable del HS y está dotada de una combinación de motor eléctrico de 90 kW (122 CV) y motor de gasolina sobrealimentado por turbo 1.5 T-GDI de 162 CV de potencia y 250 Nm de par máximo. Combinados, este híbrido enchufable entrega 256 CV de potencia y dispone de una batería de 16,6 kWh que le confiere una autonomía eléctrica de 52 kilómetros. 52 kilómetros sin gastar una gota de gasolina.

MG HS

SUV Mediano
25.990 € Ahorra 1.450 €

Si este híbrido enchufable ya era asequible, ahora lo será aún más. Aplicando ayudas del Plan MOVES, y descuentos de lanzamiento, el MG HS Plug In Hybrid es solo 2.000 euros más caro que su alternativa de gasolina y con etiqueta C.

Es un SUV híbrido enchufable, bien equipado de serie, y con 52 kilómetros de autonomía eléctrica

Un precio accesible para el SUV de MG

El MG HS Plug In Hybrid parte de los 25.440 euros, incluyendo descuentos y descontando las ayudas del Plan MOVES, de 5.000 euros con el achatarramiento de un coche antiguo. De serie, en su versión Comfort, el MG HS Plug In Hybrid ya viene muy equipado, pero también dispone de una versión con todo el equipamiento disponible, denominada Luxury, que con promoción de lanzamiento y descontando ayudas se situaría en 27.640 euros.

  • La versión Comfort ya incluye faros full LED, asientos calefactables, asiento del conductor con ajuste eléctrico, climatizador bizona, sistema de entretenimiento con compatibilidad Apple CarPlay yAndroid Auto, llantas de aleación de 17, control de velocidad de crucero adaptativo, sensor de aparcamiento trasero y cámara trasera
  • La versión Luxury añade asientos de cuero, asiento del acompañante con ajuste eléctrico, portón trasero eléctrico, techo panorámico, cámara de 360º y llantas de 18″

MG ofrece actualmente una garantía de fábrica de 7 años o 150.000 kilómetros, lo que primero ocurra.

Su precio es comparable al de algunos de los SUV con los que compite, sin hibridación, e inferior al de sus alternativas híbridas e híbridas enchufables, cuyos precios actualizados, según la base de datos de ¿Qué coche me compro?, podemos ver a continuación:

Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental zero
Potencia 215-252 CV
Consumo 6.60 l/100Km
Maletero 587

Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.

Kia Sportage híbrido
31.550 € Ahorra 10.040 €
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Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental zero
Potencia 215-265 CV
Consumo 1.00-6.60 l/100Km
Maletero 616

Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.

Hyundai Tucson Híbrido
34.065 € Ahorra 5.460 €
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Etiqueta ambiental zero
Potencia 218-324 CV
Autonomia 810.811 - 937.5 KM
Recarga 0.58 h
Maletero 425

BYD Seal U híbrido
29.990 € Ahorra 8.510 €
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Etiqueta ambiental zero
Potencia 204-272 CV
Consumo 5.70-5.80 l/100Km
Maletero 490

Cupra Terramar híbrido
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Vídeo destacado del MG HS

Imagen para el vídeo destacado del MG HS Botón de play

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

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