Con cada vez más donde elegir entre los grandes SUV, lo cierto es que no son tantos los que prometen verdaderas capacidades todoterreno. Por esta razón, si estás buscando un 4×4 eficaz, pero al mismo tiempo con mucho espacio y un motor híbrido de 213 CV con el que sobrevivir a cualquier posible restricción, este todocamino no demasiado conocido por el gran público es una muy interesante opción de compra en 2024.
El mejor 4×4 que vende Nissan en Europa
Si echamos un vistazo a la inmensa oferta SUV que nos brinda hoy por hoy el mercado, lo cierto es que el Nissan X-Trail es una opción de compra interesante, aunque poco conocida frente a coches como el Toyota RAV4, el Renault Espace o el Skoda Kodiaq.
Nissan X-Trail
El SUV japonés es el actual buque insignia de Nissan, no sólo como vehículo familiar al disponer de 7 plazas y un maletero de hasta 585 litros, sino también como 4×4 al contar con un sofisticado sistema de tracción total y 201 mm de altura libre con los que poder abordar pistas y caminos con garantías.
En la gama del Nissan X-Trail nos encontramos con hasta 3 motores híbridos diferentes: 1.5 Turbo de 163 CV, 1.5 e-Power con 204 CV y 1.5 e-Power con 213 CV y tracción 4×4. En todos los casos el Nissan X-Trail disfruta de la etiqueta de emisiones ECO, si bien las dos mecánicas e-Power prometen un mayor nivel de eficiencia gracias a su novedoso sistema híbrido en serie donde la tracción es siempre eléctrica, pero la energía es producida por un motor 1.5 Turbo gasolina que tan sólo funciona como generador.
Una vez conocida la gama, nosotros nos centraremos en la versión con tracción total, una variante interesante al conseguir dicha tracción total gracias a la implementación de un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Esto quier decir que el Nissan X-Trail con sistema e-Force, cuenta con tracción 4×4 totalmente eléctrica, consiguiendo así trasladar al suelo un elevado par de 525 Nm.
Dentro del mercado español, el Nissan X-Trail más económico que se puede comprar tiene un precio que parte de los 32.500 euros, si bien la versión con tracción 4×4 y el motor más potente se va hasta los 38.200 euros. Teniendo en cuenta las tarifas de sus rivales más directos, como veremos a continuación, una de las grandes ventajas del X-Trail es que se posiciona entre los más asequibles del segmento.
El Nissan X-Trail es un SUV de siete plazas que resulta bastante interesante. Aunque bien es cierto que existe una variante HEV, es posible hacernos con su versión de combustión sin ningún tipo de electrificación. En este caso perdemos la etiqueta ECO y el consumo se eleva ligeramente, pero seguimos gozando de las ventajas de un SUV de siete plazas y podemos ahorrar una importante cantidad de dinero respecto al híbrido.
El Renault Espace ha dejado atrás su condición de monovolumen para convertirse en un SUV de siete plazas. Y aunque a efectos prácticos es un Austral más largo, ello no lo hace mal coche. Estamos ante un vehículo con una tecnología HEV que no solo le otorga la etiqueta ECO de la DGT, sino que también le permite ofrecer unos consumos muy contenidos pese a su envergadura.
El Skoda Kodiaq es un vehículo que destaca por su tecnología, por la calidad percibida, pero sobre todo por ofrecer un amplio abanico de soluciones pensadas para el confort y para las familias. Características deseables en un SUV de gran tamaño que dispone de un gran maletero y de configuraciones de 5 y 7 plazas.
El Nissan X-Trail híbrido es una de las variantes más interesantes del SUV japonés. Primero porque estamos ante un coche de siete plazas, y segundo porque se trata de un híbrido, lo que implica la etiqueta ECO de la DGT. Se trata de un sistema HEV, por lo que no es necesario recurrir a cargas externas, y permite que disfrutemos de unos consumos más contenidos y de todas las ventajas que ya aporta el X-Trail convencional.
El Peugeot 5008 es un SUV de gran tamaño, que destaca por su capacidad para disponer de tres filas de asientos y por lo tanto de 7 plazas, eso sí, con una sexta y séptima plaza para un uso ocasional. Aunque no utilicemos la tercera fila de asientos, el Peugeot 5008 sigue destacando por ofrecer de un espacio de carga muy amplio.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Nissan X-Trail 163 CV·6.90-7.30 l/100Km | 163 CV · 6.90-7.30 l/100Km | 32.400 € | 32.400 € Pedir oferta |
| Renault Espace 200 CV·3.90-4.80 l/100Km | 200 CV · 3.90-4.80 l/100Km | 34.134 € | 34.134 € Pedir oferta |
| Skoda Kodiaq 150-204 CV·5.30-7.60 l/100Km | 150-204 CV · 5.30-7.60 l/100Km | 34.750 € | 34.750 € Pedir oferta |
| Nissan X-Trail híbrido 204-213 CV·6.40 l/100Km | 204-213 CV · 6.40 l/100Km | 37.700 € | 37.700 € Pedir oferta |
| Peugeot 5008 130-136 CV·5.30-6.30 l/100Km | 130-136 CV · 5.30-6.30 l/100Km | 38.660 € | 38.660 € Pedir oferta |
