Son muchos los que están obcecados con que el coche eléctrico sea la solución definitiva y el medio de transporte principal de toda familia. Pero la realidad es que muchos hogares españoles no están preparados para el EV, y es ahí donde entran en juego opciones como el recién renovado MG HS. O lo que es lo mismo, un SUV PHEV que es más moderno, más barato y que ahora declara 103 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
Es el SUV por el que merecía la pena esperar y el anti-eléctricos por excelencia
Y aunque bien es cierto en que la firma china aún no ha revelado todos los detalles de la versión que llegará al mercado español -actualizaremos el artículo en cuanto salga a la luz-, conocemos lo suficiente sobre el nuevo HS:
MG HS
- Estrena una estética renovada que lo convierten en un coche más fresco y moderno. Ahora nos encontramos con una nueva parrilla, faros LED más finos y alargados, nuevo diseño de llantas y una zaga más afilada en la que se asientan unos pilotos unidos entre sí.
- De momento no hay imágenes del interior, pero se sabe que el HS cuenta con dos pantallas de 12,3 pulgadas unidas entre sí, teniendo una la función de cuadro de mandos y la otra de sistema de infoentretenimiento.
- Contará con diversas mecánicas, pudiendo decantarnos, además de por el PHEV, por un motor de gasolina sin electrificar y por una variante HEV con etiqueta ECO que llegará a finales de año.
- La versión híbrida enchufable recurre a una batería de 21 kWh con la que declara 103 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
- De momento no tiene precio en España, pero en Reino Unido la versión PHEV parte desde las 31.495 libras, lo equivalente a 37.383 euros.
- El MG HS PHEV se pondrá a la venta después del verano, mientras que la versión de gasolina lo hará un mes más tarde.
- Desde MG España prometen un precio para el MG HS híbrido enchufable inferior al anterior gracias a que accede a la ayuda máxima del Plan MOVES III.
- No obstante, y pese a la mejora en la batería, la potencia se mantiene con 258 CV y 370 Nm de par en el caso del PHEV y con 162 CV y 250 Nm de par en el caso del HS de combustión.
- Cuenta con la etiqueta CERO de la DGT.
Las alternativas del MG HS PHEV
Equilibrio es una de las palabras que mejor define las versiones híbridas del Hyundai Tucson, un coche que en términos generales, es uno de los referentes del segmento de los SUV compactos. No es el más eficiente de su categoría, pero tiene muy buenas prestaciones.
Una de las mejores opciones disponibles en el mercado si buscamos un SUV muy amplio híbrido, bien equipado, con un diseño atractivo y con una dotación tecnológica alta. Además está disponible con versiones híbridas e híbridas enchufables, con etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones.
Se trata de uno de los SUV híbridos más vendidos, toda una referencia por su calidad de rodadura y eficiencia, además de por disponer de un nivel de equipamiento y tecnología de los más altos en su clase. El confort durante la conducción es uno de sus grandes fuertes, pero también el contar con un habitáculo amplio, acompañado de un maletero con capacidad suficiente como para afrontar largos viajes.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson Híbrido 215-265 CV·1.00-6.60 l/100Km | 215-265 CV · 1.00-6.60 l/100Km | 34.065 € | 34.065 € Pedir oferta |
| Kia Sportage híbrido 215-252 CV·6.60 l/100Km | 215-252 CV · 6.60 l/100Km | 31.550 € | 31.550 € Pedir oferta |
| Toyota RAV4 Híbrido 218-306 CV·1.00-5.90 l/100Km | 218-306 CV · 1.00-5.90 l/100Km | 39.250 € | 39.250 € Pedir oferta |
| Volkswagen Tiguan Híbrido 204-272 CV·0.40-0.50 l/100Km | 204-272 CV · 0.40-0.50 l/100Km | 40.154 € | 40.154 € Pedir oferta |
| Ford Kuga Híbrido 180-243 CV·0.90-5.80 l/100Km | 180-243 CV · 0.90-5.80 l/100Km | 34.059 € | 34.059 € Pedir oferta |
