Una vez se popularizaron los SUV, los monovolúmenes tradicionales sufrieron un gran revés, hasta el punto de que actualmente hay menos de una decena de automóviles con ese formato en todo el mercado. Sin embargo, las necesidades que cubrían esta clase de coches para ciertos clientes fueron poco a poco sustituidas por vehículos para pasajeros derivados de furgonetas pequeñas. Un buen ejemplo, que además está en una especie de oferta por liquidación, es el Citroën Berlingo antes de su «restyling».
Citroën Berlingo: el coche espacioso que necesitas, pero que te da vergüenza comprar
Probablemente, conducir una furgoneta para el transporte de personas (con sus cinco puertas y sus cinco plazas) no sea tan prestigioso como manejar un SUV equivalente y con proporciones de carrocería que son tendencia. Sin embargo, una vez superado este escrúpulo o creencia, lo cierto es que no existe un vehículo más polivalente. Sin ir más lejos, el Berlingo es un sucedáneo de turismo que tiene 597 l de maletero en 4,4 m de longitud, al igual que una altura de cabina mucho mayor que en cualquier «todocamino».
Citroën Berlingo y ë-Berlingo
Además, si se desmonta la segunda fila de asientos, este vehículo cuenta con una distancia entre el portón y las butacas delanteras que permite instalar una cama para transformarlo en una pequeña autocaravana o convertirlo en tu mejor herramienta profesional si has de cargar habitualmente con objetos muy voluminosos. Aquí dentro caben varias bicicletas para adultos sin necesidad de desmontar la rueda frontal. Eso sí, no esperes un gran comportamiento dinámico y olvídate de la tracción total (sólo FWD).
Un práctico «Made in Spain» por 20.000 €
A pesar de que este producto ha sido recientemente actualizado en términos estéticos y también tecnológicos, Citroën continúa ofreciendo la Berlingo que conocíamos desde 2019 mediante una campaña comercial con la que es posible obtener el máximo grado de versatilidad por 19.813 €, tanto si se paga al contado como si se financia. En el caso de optar por la segunda modalidad para su adquisición, la firma francesa te propone una versión de gasolina con 110 CV de potencia y acabado Live Pack por 130 € al mes.
Las condiciones de la compra a plazos empiezan por abonar una entrada de 5.537 € y luego 48 cuotas con una final de 12.885 €, siendo el TIN del 6,49% y el TAE del 7,95%. A cambio de los cerca de 24.000 € que se habrán ingresado en las cuentas de Stellantis al término del proceso, se recibe un motor turboalimentado con tres cilindros, 1,2 litros de cubicaje y prestaciones de sobra para un uso cotidiano, una transmisión manual con seis relaciones, un consumo medio aproximado de 7 l/100 km y la etiqueta C de la DGT.
Si bien no incluye las mejoras del Berlingo 2024, la configuración que plantea Citroën lleva un depósito de combustible con 61 l con el que recorrer más de 800 km, puertas posteriores correderas muy útiles en estacionamientos estrechos, discos de freno en los dos ejes y un equipamiento abundante, casi homólogo al de un SUV similar por tamaño y precio, que incluye 6 airbags o varias ayudas a la conducción (entre otros). Por cierto, se fabrica en Vigo (Galicia) y la oferta sólo es válida hasta el 29 de febrero. ¡No tardes!
