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Con 597 l de maletero y 4,40 metros de largo es un coche familiar idílico, un anti-SUV de 28.000 € para gente sin complejos que, además, puede superar cualquier ZBE

Cuando uno se plantea un coche eléctrico suele renegar inmediatamente de él, ya sea porque está en contra de esta movilidad o porque no encaja en su situación personal. Pero aunque aún le quede mucho camino por delante a los eléctricos, ya existen opciones que resultan lógicas si uno cuenta con un contexto concreto. Y prueba de ello es el Citroën ë-Berlingo, un auténtico anti-SUV con 597 litros de maletero, etiqueta CERO, 345 kilómetros de autonomía y un precio, con MOVES III aplicado, de 28.497,76 euros.

Es un eléctrico ideal para familias sin complejos y que necesiten espacio en trayectos urbanos

No, no podrás ir muy lejos con el monovolumen francés, pero tampoco es el objetivo de este. Al fin de cuentas, estamos ante un coche con un precio relativamente razonable, con mucho espacio y que declara 4,40 metros de largo, una medida con la que es viable convivir en el día a día en la ciudad. Además, el precio del ë-Berlingo no implica trucos más allá de tener que recurrir a los 7.000 euros del MOVES y optar por una configuración concreta.

Berlingo en movimiento mostrando su diseño frontal y lateral.
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Y es que para mantener esos 28.497,76 euros -35.497,76 euros sin ayudas- es necesario decantarse por el acabado Plus y la talla M -carrocería corta-, una combinación que ofrece lo suficiente para cumplir con los estándares actuales.

El precio del Citroën ë-Berlingo se encuentra sujeto al plan MOVES III y a su ayuda máxima de 7.000 euros

Berlingo en movimiento mostrando su diseño frontal y lateral.

Así lo deja patente un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, climatizador automático bi-zona, luces automáticas, ayuda al aparcamiento trasero, cuadro de mandos digital de 10 pulgadas, asiento del conductor con reglaje de altura y pantalla táctil de 10 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

En lo que a mecánica se refiere, el Citroën ë-Berlingo recurre a un único motor eléctrico que produce 136 CV y 270 Nm de par. Este se encuentra alimentado por una batería de 46,5 kWh de capacidad neta que, bajo el ciclo WLTP, declara 345 kilómetros de autonomía. A ello debemos sumarle que admite hasta 100 kW de carga en corriente continua -11 kW en corriente alterna-, lo que se traduce en pasar de un 10 a un 80% en 30 minutos.

Pero, ¿realmente no hay trucos en esta oferta? Lo cierto es que no, ya que se trata de un pago al contado. No obstante, Citroën permite a sus clientes financiar la compra del ë-Berlingo por 338 euros al mes.

Se trata de un coche ideal para cubrir trayectos urbanos con toda la familia o para realizar trabajos que requieran desplazamientos por la ciudad

Las alternativas del Citroën ë-Berlingo

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Etiqueta ambiental zero
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Maletero 775

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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