El éxito de los acabados AMG, S-Line, R-Line y M entre otros han dejado patente que, aunque nuestro coche no sea el tope de gama, nos gusta que lo parezca. Y esto mismo ocurre con el CUPRA Ateca de acceso, un coche que es prácticamente calcado al VZ pero que en realidad se asienta como un práctico y dinámico SUV 4×4 de 190 CV y equipado hasta arriba que puede ser nuestro por 34.990 euros.
Parece que tiene 300 CV, pero en realidad es un SUV de 190 CV 4×4 por 34.990 euros
No me malinterpretéis, ya que creo que el conjunto que ofrece el Ateca de acceso es igualmente atractivo. Y es que así lo deja patente el archiconocido 2.0 TSI, un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros sobrealimentado por turbo que para la ocasión desarrolla 190 CV y 320 Nm de par.
CUPRA Ateca
Son cifras que se gestionan por medio de una caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete relaciones, y permiten un 0 a 100 en 7,2 segundos y una velocidad punta de 212 km/h. Prestaciones más que suficientes para el día a día y que se combinan con un consumo combinado de 8,1 litros a los 100.
Galería del CUPRA Ateca
A ello debemos sumarle un equipamiento de serie bastante generoso al estar conformado por elementos como llantas de 19 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero y delantero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura, climatizador bi-zona, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 9,2 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
- El CUPRA Ateca de acceso desarrolla 190 CV y 320 Nm de par, cifras más que de sobra.
- Cubre el 0 a 100 en 7,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 212 km/h.
- Cuenta con un equipamiento de serie muy completo.
¿Qué condiciones plantea CUPRA?
Ahora bien, debemos saber que para poder disfrutar del SUV español por 34.990 euros debemos acogernos a la financiación que propone CUPRA. No obstante, la firma no específica condiciones en su web, haciendo alusión únicamente a una duración y permanencia mínima de la financiación de 60 meses.
Sea como fuere, un CUPRA Ateca de igual configuración pero pagado al contado implica un desembolso de 41.790 euros, mientras que la versión VZ de 300 CV se va a los 51.350 euros.
- CUPRA exige financiar la compra para poder disfrutar del Ateca por 34.990 euros.
- Una unidad de igual configuración cuesta 41.790 euros al contado.
- La versión tope de gama de 300 CV sube hasta los 51.350 euros.
¿Merece más la pena un SEAT Ateca FR de 150 CV?
Ahora bien, uno podría plantearse optar, en lugar de por el CUPRA Ateca de acceso, por el SEAT Ateca tope de gama. Esto se traduce en un coche con un motor de 1.5 litros EcoTSI que desarrolla 150 CV y 250 Nm de par, cifras que también se gestionan por medio de esa caja automática DSG de siete velocidades.
Las prestaciones son más modestas con un 0 a 100 en 8,5 segundos y una velocidad punta de 198 km/h, pero el consumo baja sustancialmente hasta unos más asumibles 6,2 litros a los 100 gracias, en parte, a que el SEAT Ateca tope de gama es tracción delantera.
Galería del SEAT Ateca
El equipamiento también resulta similar con el acabado FR Special Edition, que ofrece elementos como llantas de 18 pulgadas, faros LED, cámara de 360º, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 9,2 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
No obstante, esta configuración del SUV de SEAT implica un desembolso al contado de 38.703 euros, una cifra que no se aleja demasiado de los 41.790 euros que pide CUPRA por el Ateca y que nos da a cambio 40 CV más y tracción total.
Las alternativas del CUPRA Ateca
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