Olvídate de gastar decenas de miles de euros para hacerte con un todoterreno, pues en España aún es posible comprarse un eficaz 4×4 sin tener que desembolsar grandes sumas dinero como las que exige comprarse un Toyota Land Cruiser o un Ford Bronco. La alternativa es un viejo conocido de nuestro mercado, un 4×4 de gran éxito comercial y reputada trayectoria, pero que ahora se ha renovado por completo para ser aún mejor todoterreno, además de un coche mucho más completo aunque igual de asequible.
El verdadero 4×4 para todos los bolsillos se llama Dacia Duster
Dacia ha cumplido su promesa y el nuevo Duster ha llegado al mercado español para seguir siendo el 4×4 con mejor relación calidad/precio. El fabricante rumano propiedad de Renault está reinventándose, algo que se demuestra en la notable mejora de todos sus productos, sin embargo ello no quita para que sigan defendiendo una filosofía donde el precio se mantiene como principal reclamo de compra.
Es por esta razón por lo que la tercera generación del Dacia Duster, pese a haber mejorado sensiblemente con respecto a su antecesor, mantiene intacta su esencia. Se trata de un coche completamente nuevo, un SUV compacto de vocación familiar donde pueden viajar 5 personas y disfrutar de un maletero de hasta 474 litros, pero en donde brilla sobremanera la presencia de una versión 4×4 que destaca sobre todos sus rivales por cotas todoterreno y su eficacia en conducción off-road.
Disponible en una única configuración mecánica, el Duster 4×4 es un coche sin rival directo en el mercado, pues todas sus alternativas por precio son coches que no son recomendable para salir del asfalto, y los que sí que pueden, duplican o triplican su precio de compra. Estas son las características del Dacia Duster 4×4:
- Motor 1.2 Turbo gasolina de 130 CV y 230 Nm.
- Cuenta con tecnología microhíbrida de 48 voltios.
- Su consumo mixto es de 5,2 l/100 Km y tiene etiqueta ECO.
- La caja de cambios es manual de 6 velocidades.
- La tracción 4×4 es conectable, dispone de bloqueo del diferencial central y tiene 5 modos de conducción.
A ello sumamos un diseño del chasis y de la carrocería pensados para soportar el uso fuera de asfalto, lo que permite disfrutar de 21,7 cm de altura libre al suelo, un ángulo de ataque de 31º, un ángulo ventral de 24º y un ángulo de salida de 36º. Los neumáticos son de tipo mixto de serie y la carrocería está dotada de grandes protecciones plásticas por todo su perímetro para minimizar los daños ante posibles arañazos o impactos.
Llegado el momento de hablar de precios, es cuando descubrimos el punto más atractivo de este coche, pues el Dacia Duster 4×4 se puede comprar en España desde 25.590 euros, incluyendo además una garantía que alcanza los 7 años o los 150.000 Km siempre y cuando realicemos al menos una revisión al año en un servicio oficial Dacia.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson 115-160 CV·4.9-7.0 l/100Km | 115-160 CV·4.9-7.0 l/100Km | 27.925 € | 27.925 € Pedir oferta |
| Hyundai Tucson Híbrido 215-265 CV·1.3-6.6 l/100Km | 215-265 CV·1.3-6.6 l/100Km | 33.565 € | 33.565 € Pedir oferta |
| Kia Sportage 115-160 CV·5.0-7.1 l/100Km | 115-160 CV·5.0-7.1 l/100Km | 26.083 € | 26.083 € Pedir oferta |
| Kia Sportage híbrido 215-252 CV·1.1-6.6 l/100Km | 215-252 CV·1.1-6.6 l/100Km | 33.931 € | 33.931 € Pedir oferta |
| Peugeot 2008 100-136 CV·4.9-5.6 l/100Km | 100-136 CV·4.9-5.6 l/100Km | 24.490 € | 24.490 € Pedir oferta |
| Nissan Qashqai 140-190 CV·5.2-7.0 l/100Km | 140-190 CV·5.2-7.0 l/100Km | 25.900 € | 25.900 € Pedir oferta |
| Nissan Qashqai híbrido 190 CV·5.2-5.4 l/100Km | 190 CV·5.2-5.4 l/100Km | 35.050 € | 35.050 € Pedir oferta |
| Toyota Yaris Cross híbrido 116-130 CV·4.6-5.0 l/100Km | 116-130 CV·4.6-5.0 l/100Km | 24.850 € | 24.850 € Pedir oferta |
| Renault Captur 90-160 CV·6.0-7.7 l/100Km | 90-160 CV·6.0-7.7 l/100Km | 19.193 € | 19.193 € Pedir oferta |
| Renault Captur Híbrido 145 CV·5.0 l/100Km | 145 CV·5.0 l/100Km | 24.234 € | 24.234 € Pedir oferta |
