Para muchos, el Suzuki Jimny era el 4×4 barato perfecto, pero la imposibilidad de la marca para poder afrontar la demanda y las condiciones políticas obligaron a Suzuki a lanzar lo que conocemos como Jimny Pro, una opción que casa menos con los que buscaban un todoterreno barato. Pero, ¿qué es lo que sí puede encajar en su lugar? El Dacia Duster 4×4, un SUV con capacidades off-road, que cuenta con cinco plazas, un motor diésel más lógico para conducir fuera del asfalto y que cuesta 184 euros al mes.
El Dacia Duster diésel quiere ser el 4×4 barato del momento
No obstante, debemos saber que para acceder a dicha oferta es necesario acogernos a la financiación que propone la firma rumana. De esta manera, es necesario leer la letra pequeña y descubrir si realmente estamos ante una buena oportunidad o ante un quebradero para nuestro bolsillo. Aunque hay que aclarar que existe una oferta que te permite hacer tuyo al Dacia Duster por 17.604 euros.
Dacia Duster
Sea como fuere, otro punto a tener en cuenta es que los 184 euros al mes que podemos terminar pagando por el Duster se asocian a una configuración concreta. Esto pasa por tener que optar por el acabado Expression y el ya mencionado motor Blue dCi de 115 CV, única mecánica que se puede combinar con el sistema de tracción total.
Esto nos deja un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, climatizador manual, luces automáticas, ayuda al aparcamiento trasero, control de descenso, retrovisores con ajuste eléctrico, luces LED y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
En cuanto a mecánica, el Duster 4×4 recurre a un propulsor diésel de cuatro cilindros y 1.5 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 115 CV y 260 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones, y permiten un 0 a 100 en 10,3 segundos y una velocidad punta de 175 km/h. Prestaciones modestas, pero pasan a un segundo gracias a un consumo combinado de tan solo 5,3 litros a los 100.
Pero, ¿qué condiciones exige la firma rumana para hacer nuestro al Duster por 184 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 4.405,35 euros, pago que nos da acceso a 36 cuotas de 184 euros y a una última de 15.800,49 euros. A ello hay que sumarle un TAE al 11,89%, un TIN al 8,50%, una comisión de apertura de 557,93 euros y una protección de pagos obligatoria de 613 euros.
De esta manera, el precio total a plazos se asienta en unos vertiginosos 27.387,77 euros. Una cifra que se antoja elevada, especialmente si tenemos en cuenta que un Dacia Duster de igual configuración pero pagado al contado implica un desembolso de unos mucho más asumibles 23.090 euros.
Qué armas 4×4 tiene el Dacia Duster
Y aunque bien es cierto que el Suzuki Jimny ha perdido al convertirse en un vehículo profesional y todo lo que ello implica, sigue contando con un arma muy interesante: la reductora. Por desgracia, el Dacia Duster no cuenta con este sistema, pero sí con una serie de elementos que lo hacen un SUV bastante capaz fuera del asfalto.
Estamos hablando, para empezar, de un coche con un ángulos muy decentes, siendo el de entrada de 30 grados, el ventral de 21 grados y el de salida de 33 grados. A todo ello hay que sumarle una altura libre al suelo de 210 milímetros y bloqueo central.
¿Esto en qué se traduce? En que contamos con un coche que no llega a ser un 4×4 al uso, pero sí un SUV con buenas capacidades. Gracias a sus ángulos, podemos afrontar obstáculos que muchos modelos de la competencia no podrían superar, y su tracción total resulta muy eficaz en terrenos resbaladizos, además de contar con el bloqueo central, un arma que no muchos SUV de poco más de 23.000 euros ofrecen.
Las alternativas al Dacia Duster
Ahora bien, nos guste o no la oferta del Dacia Duster y lo que ofrece, debemos saber que no es el úico SUV interesante de su segmento. Esto lo descubrimos a través de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde encontramos las mejores ofertas de coches nuevos, renting y de segunda mano.
Así, nos encontramos con alternativas como:
Es la referencia del SUV económico y tiene un precio muy ajustado para su tamaño y el espacio que ofrece. Puede ser un buen coche todoterreno, y de batalla, y con tracción 4x4 se desenvuelve bien fuera del asfalto.
Referencia del mercado, por ser uno de los SUV familiares más populares, con un buen equilibrio entre calidad y precio y tacto de conducción muy agradable. Una gran opción si buscamos un SUV espacioso, práctico, y con un buen maletero, para una familia.
Uno de los SUV con mejor calidad precio de su categoría, de corte familiar, y muy espacioso. Es una de las mejores opciones para el que busque un coche para una familia con niños pequeños, que destaca sobre todo por la cantidad de soluciones prácticas que equipa para hacer la vida a bordo más cómoda.
BYD Atto3
El BYD Atto3 es un SUV eléctrico de concepción económica, fabricado en China, que destaca por un precio ajustado y un equipamiento bastante completo.
Resumen de todos los coches
| Modelo | Precio | Oferta | |
|---|---|---|---|
| Citroën C3 Aircross 100-136 CV·4.80-6.40 l/100Km | 100-136 CV · 4.80-6.40 l/100Km | 18.690 € | 18.690 € Pedir oferta |
| Dacia Duster 100-130 CV·5.50-6.50 l/100Km | 100-130 CV · 5.50-6.50 l/100Km | 18.240 € | 18.240 € Pedir oferta |
| SEAT Ateca 115-150 CV·5.20-6.70 l/100Km | 115-150 CV · 5.20-6.70 l/100Km | 23.722 € | 23.722 € Pedir oferta |
| Skoda Karoq 110-190 CV·7.60 l/100Km | 110-190 CV · 7.60 l/100Km | 24.850 € | 24.850 € Pedir oferta |
| BYD Atto3 204 CV· l/100Km | 204 CV · l/100Km | 24.490 € | 24.490 € Pedir oferta |
