La llegada de EBRO A España sigue dejando novedades tras de sí. Si recientemente te hemos podido contar cómo se comporta el que es el modelo más compacto que, de momento, la marca ofrece en nuestro mercado, el EBRO S700, esta misma semana hemos sabido que el modelo ha sumado una nueva versión que lo deja, ahora sí, peligrosamente cerca de modelos mucho más compactos y de prestaciones más comedidas.
Y es que, antes, la gama del EBRO S700 no daba comienzo hasta los 29.990 euros que tenía como precio de acceso la versión denominada Comfort, reduciéndose a 27.990 euros en casi de optar a la financión con la marca. Ahora, sin embargo, ese precio se reduce en otros 2.000 euros para situarse en unos muy agresivos 24.990 euros, lo que lo convierte en un modelo que con un precio más propio de un B-SUV que del C-SUV que es.
EBRO s700
EBRO S700.
Imágenes del EBRO S700
Y es que, con 4,55 metros de largo, el EBRO S700 apunta directamente a uno de los segmentos más reñidos del Viejo Continente, por no decir el que más. Entre sus contendientes, y como principales referencias comerciales en esta categoría, encontramos a los Hyundai Tucson y Kia Sportage, pero también al incansable Nissan Qashqai, al Renault Austral o al Ford Kuga, entre otros.
Frente a ello el EBRO S700 tiene que lidiar, de momento, con un único motor, aunque lo hace ofreciendo un cambio automático de doble embrague de serie. El corazón del conjunto es el mismo propulsor que da impulso al Omoda 5, un coche con el que comparte plataforma. Se trata de un sistema mecánico voluntarioso, como ha podido comprobar mi compañero David Clavero en la primera toma de contacto con el modelo (la marca no declara el 0 a 100).
Su longitud es similar a la de un Hyundai Tucson, igual que su maletero.
Imágenes del EBRO S700
Sin embargo, tiene un pequeño ‘lado oscuro’ que conviene tener en cuenta antes de lanzarse a su compra. Y es que, con un consumo homologado de 7 litros, en circunstancias de uso real este propulsor necesitará en torno a 8 litros a los 100, lo que para quienes necesiten de cubrir grandes kilometrajes en su día a día, puede ser crítico, igual que el hecho de no contar con la etiqueta Eco de la DGT.
No obstante, esta puede ser una objeción menor si se tiene en cuenta el excelso nivel de equipamiento que ofrece el modelo, sobre todo a cambio de su precio. Y es que, a pesar de la oferta, la marca no ha rebajado el nivel de equipamiento del que venía haciendo gala. Entre los elementos más destacables se encuentran elementos a tener en cuenta como faros LED, llantas de 18 pulgadas, radio DAB, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, sistema de sonido Arkamys, instrumentación digital y asientos deportivos y calefactables.
Lista de equipamiento completa del EBRO S700
| Equipamiento de serie |
|---|
| Faros LED |
| Control de crucero adaptativo |
| Alerta y asistente de carril |
| Lector de señales |
| Detector de fatiga |
| Aviso pre-colisión |
| Detector de objetos en ángulo muerto |
| Cámara posterior |
| Llantas de aleación de 18 pulgadas |
| Sistema multimedia con pantalla táctil |
| Radio DAB |
| Bluetooth |
| Apple CarPlay |
| Android Auto |
| Sistema de sonido Arkamys |
| Instrumentación digital |
| Asientos deportivos y calefactables |
| Acceso sin llave |
| Arranque por botón |
| Cristales tintados |
Más adelante, la llegada de una versión híbrida enchufable acabará de completar la gama, una variante que con 91 kilómetros de autonomía homologada y 347 CV podrá enfrentarse a los PHEV de su tamaño, igualándose en muchos apartados y emplazándose en la que consideramos que puede ser, la categoría mecánica que realmente puede despuntar en 2025, además de ganando la etiqueta ‘Cero’ de la DGT.
Detalles de la oferta de financiación del EBRO S700
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Modelo | EBRO S700 Comfort |
| PVP recomendado financiando | 24.990 € |
| Incluye | IVA, Transporte e Impuesto de Matriculación (IEMT) calculado al tipo general |
| Condiciones de financiación | Importe mínimo: 20.000 €, Plazo mínimo: 49 meses, Permanencia mínima: 36 meses |
| PVP recomendado al contado | 27.641 € |
| Validez de la oferta | Hasta el 28/02/2025 en Península y Baleares |
Para poder disfrutar de ese precio de partida indicado de menos de 25.000 euros, como es habitual, será necesario pasar por la financiación de la marca, quien no da detalles acerca de intereses y costes finales de la oferta, de la que, por cierto, también se puede beneficiar la versión Luxury del S700, rebajando su precio de partida de los 30.400 euros iniciales a 27.900 euros.
